熱海バイクパトロール倶楽部

GSF750　教習用シート補修

教習用シートを　補修シールで　補修しました（＾＾）

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基礎練習会で　アドバイスがあり　

また使うようになった教習用シート

先端の部分は　糸で縫うと　シートが破けてしまうので

ありあわせの小さな補修シールで対応したのですが

この部分　激しく擦れるらしく　表面シートが剥がれていました（＾＾；）

小さい補修シールでは　剥がれてしまうので

ナガシマで　新しい補修シールを購入してきました（＾＾）

デイトナ　シート補修シール（細目　つや消し黒）　648円

貼りたい部分を測ったら１３ｃｍ

それにあわせて　補修シールを切ってから

シートに貼り付けて

切込みを入れて　折りたたみ

さらに　真ん中にも切れ込みを入れて

先端の形に合わせて　シールを折りたたみました

今度は　大きく貼ったので　

股間の圧力に負けずに　剥がれないでしょう（＾＾）V

近くで見ると　補修しているのが　わかりますが（＾＾；）

これぐらい　離れれば　ばれないかな～♪

前回の　小さな補修シールより

いい感じで　補修できました（＾＾）V

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東部基礎練習会（リア荷重）

東部基礎練習会　4回目の記録です（＾＾）

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るんぼつ店長さんが　開催する　

東部基礎練習会 4回目に参加しました（＾＾）

会場は　東部自動車学校（沼津市）

参加車は14台ぐらいで　ほぼ前期の参加車と同じのようです

まずは準備運動代わりに　

トレール車両でバランス練習

1人　3回チャレンジで　停車した車両にスタンディングします（＾＾）

停車したバイクで　スタンディングするには

色々と考えなければできないので

普通にバイクに乗る時も　色々考えて乗車する必要があるそうです

今回のメインテーマは　リアタイヤを使って走ること

るんぼつさんは　顔の前に　

リアタイヤをイメージして走っているそうで

今回の練習会では　これを「深田恭子」と呼んでいました（＾＾；）

乗車姿勢の説明は　Sスタッフさん

乗車姿勢の説明の仕方は　人それぞれで

その人によって　分かり易い表現が違うので

いろいろなスタッフさんが　説明するようにしたそうです

Sさんは　洋式トイレの便座

左右に曲がる時のイメージが

便座の形状に　微妙にあうそうです（＾＾）

最初の練習は　外周を走りながら

首を　上げたり　下げたり　色々な位置を試してみる

試してみる事により　いい位置を見つけることができるそうです

次は　外周を　2～３速で走りながら　

深田恭子をイメージして　右左に大きくスラローム

リアタイヤに荷重を掛けて　旋回するコツを掴みます

一般的に　「手は45度の角度で握って」などと説明があるが

曲がる時に　45度のままだと　体が外側に逃げてしまうので

そこで　外側の手は　握らずに　ハンドルに添えるだけにする　そうです

（この写真では　タイミングがあってないので　わかりずらいのですが）

イメージ的には　こんな感じ

次の練習は　腰の位置を　前後に移動して　試してみる

後ろに下げる時は　単純に下げるだけでなく

腰を倒して尾てい骨を付ける（お尻の穴を隠す）などにより

どの位置が　リア荷重を掛け易いか　確認しました（＾＾）

ここで　昼休み

基礎練習会は　お弁当の手配が無いので　

各自持参か　外に食べに行きます

午後　最初の練習も　トレール車両のバランス

ハンドルを曲げて　サスを沈め　静かに乗車するなどの

コツを聞いてから　全員　チャレンジしました（＾＾）

そして　次は　各自のバイクで乗車姿勢

スタッフさんが　乗車姿勢について　手ほどきしてくれました

次は　恒例の　両手離し走行

3速ぐらいで　３０ｋｍぐらいに速度を上げて　両手を離して　

シートの後ろ側に　荷重を掛けるコツを学びます

リアタイヤに荷重が掛かるようにシートに座るのですが

なかなか　それが難しい（＾＾；）

るんぼつさんは　

加速する時　つま先を上げる

減速する時　つま先を下げる

ようにすると　ヒザが連動して　

いい感じで　シートに座れるそうです

最期の練習は　教習場内を　コーススラローム　

コースは決まっていないので

先導車に　くっついて走るので　気が抜けません（＾＾）

今回も　いろいろ　いい練習ができました～♪

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SARC練習会　総集編（最終回）

SARC練習会　8年目の総集編です（＾＾）

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エンジン不調による早引けがありましたが　

8年目も皆勤賞です（＾＾）V

平成22年11月の初参加から数えて

参加回数も　７８回

１年目　　９回
２年目　１１回
３年目　１１回
４年目　１０回
５年目　１０回
６年目　　９回
７年目　　７回
８年目　１１回

8年目は　久しぶりの　2桁開催のうえ

るんぼつさんの基礎練習会　３回にも参加したので　

合計14回も　練習できました（＾＾）

基礎練習会に　参加するようになって

乗車姿勢が改善し　

これから～♪　のところで　

まさかの　SARC練習会　終了

SARC練習会　総集編も　

これで書き納めになりました

それでは　SARC最後の８年目として　

SARC練習会　６８回目～７８回目　

そして　基礎練習会　1～3回目

更に　最初で最後になった　SARC総会を　振り帰ります
(赤い文字部分をクリックすると　そのブログが開きます）

６８回目　平成２９年１２月　東部自動車学校（沼津市）
SARC練習会 20秒の壁クリアー（＾＾）
（まぐれだったようで　いまだに壁をクリアできていません）

東部自動車学校では騒音問題により　

コーススラロームが　できなくなりました（＾＾；）

しかし　ピッチの狭い直線パイロンで

がっつりと練習できました（＾＾）

KBTスタッフさんから

旋回する時の　足の使い方を教わりました（＾＾）

６９回目　平成３０年１月　白糸スピードランド（富士宮市）
SARC練習会白糸スピードランド初開催

まさかのエンジン不調　

キャブがつまった様な症状で

エンジンが1発　爆発していない感じ

時々　バックファイヤーまで　発生して

普通に走るのも困難な状態になったので

午後は　みんなが　走っているのを横目に

あきらめて早引けしました（＾＾；）

７０回目　平成３０年１月　東部自動車学校（沼津市）
SARC練習会　激寒練習会

あまりにも寒いので　

ポケットに　使い捨てカイロ（2ヶ）入れておいて

休憩時間は　ポケットに手を入れて

カイロを握って　指をほぐしました（＾＾）

8の字パイロンでは

ＫＢＴスタッフさんから

右に旋回する時に　体が逃げている

と指摘を　いただきました（＾＾）

そして　棟梁から

腕が　真っ直ぐに　ハンドルを握っているので

斜めにハンドルを握るよう　

アドバイスを　いただきました（＾＾）

やってみたら

旋回の前後にある　減速加速で　

フロントフォークの伸び縮みにより

前後に　体が動かないように

荷重を移動しているのですが

それが　スムーズにできるなりました（＾＾）v

７１回目　平成３０年２月　田方自動車学校（函南町）
SARC練習会　リーンアウト練習

S4号さん　から　8の字パイロンの練習で

・リーンアウト
・フロントブレーキのみ
・リアブレーキのみ

など　いろいろな制約を加えて

やってみると　何かが見えてくると　

アドバイスをいただきました（＾＾）

リーンアウトでやると　難しい（＾＾；）

でも　目の下に　ハンドルがあるので

バイクが　押さえ易い

8の字だけでなく　直パイなどの時も　

このような制約を付加すると　練習になるそうです（＾＾）

７２回目　平成３０年３月　東部自動車学校（沼津市）
SARC練習会　恐怖の片足のり

都合が悪く　欠席する予定でしたが

用事が変更になったので　皆勤賞　継続できました　（＾＾）v

慣熟走行で　スタンディング状態から　乗車する時と逆に

右足を　左ステップ側に戻して

バイクの左側に　左足だけステップに立ち

その状態で　走行するのですが

体が　バイクの片側にあるので

曲がる時に　怖い

左足は　なんとか　できましたが

右足の片足のりは　怖すぎてできませんでした（＾＾；）

７３回目　平成３０年４月　白糸スピードランド（富士宮市）
SARC練習会直パイ攻略法

久しぶりに会長から

直線パイロンの走り方について　説明がありました

パイロンを過ぎてから　曲がるのではなく

パイロンの横を通る時には　もう曲がる体制にして

パイロンの直前を　斜めに走るようにすると

速く走れるそうです（＾＾）

基礎　1回目　　平成３０年５月（加速減速練習）

上手く乗車姿勢が出来ない

原因の１つが　ハンドル等の位置が悪い事

るんぼつ店長さんが　おかしいと感じるバイクを

片っ端から調整（チューニング）してくれました（＾＾）

いままで　気がつきませんでしたが

ステップの位置が　左右で　ずれていました（＾＾；）

基礎　２回目　　平成３０年６月（コーナーリング姿勢）

るんぼつ店長の　レバーチェック

そして　休憩室の椅子を利用した練習

腰を沈めてから　背もたれを利用して

コーナーリング時の腰の使い方を練習（＾＾）

腕を前で　組んでから　前に出して　肩甲骨を広げる動きは

コーナーリング時の　使い方になるそうです（＾＾）

最後は　コーナーリング姿勢の練習（動画撮影あり）でした

７４回目　平成３０年６月　昭和自動車学校（富士市）
SARC練習会　乗車姿勢見直し

東部基礎練習会　参加者の特権で

るんぽつ店長さんから

こと細やかに乗車姿勢を指導していただきました（＾＾）

①ただ単純にシートの後ろ側に座るのではなく

腰を倒して（尾てい骨をシートに付ける感じ）

リアタイヤに荷重を掛けるように座る

②腹筋を使い（痛くなるぐらい）　上半身を低くかまえ

今より　３ｃｍぐらい　頭を低くして　その視界を意識して　

走っている時に頭が上がらないようにする

③曲がる方の　肩の辺りから力の抜くと

お尻からタイヤに向かって　シートに荷重が掛かるそうです（＾＾）

④ハンドルは左右に動くだけでなく

バンクしている時は　左右の高さも変わることを

イメージしておくと　上半身が逃げずに　イン側に入る

⑤リアタイヤのどの部分を使っているかを意識して走る

この回から　乗車姿勢が　激変しました（＾＾）V

７５回目　平成３０年７月　田方自動車学校（函南町）
SARC練習会　脱力

ＬＣ７５０さんから

曲がる時に　体が　突っ掛っているので

「荷重を掛ける」というより　上半身の力を抜いて（脱力して）

「体を入れる」ようなイメージにするよう

アドバイスをいただきました（＾＾）

基礎　３回目　　平成３０年７月　（体重移動）

おへそを　イン側に向けると

腰が廻り　いい感じで曲がることを実感しました（＾＾）

７６回目　平成３０年９月　東部自動車学校（沼津市）
SARC練習会　急制動の距離

今まで　制動距離を　なんとなくで感じていましたが

この回から　白線等を利用して　

具体的な距離で　意識するようにしました

そして体重移動では

「肩の力を抜いて　頭と肩の重さを　腰に乗せる」を

意識するようになりました

７７回目　平成３０年１０月　昭和自動車学校（富士市）
SARC練習会　がっつりスラローム

久しぶりのコーススラロームで　がっつりと練習できました～♪

７８回目　平成３０年１０月　田方自動車学校（函南町）
SARC練習会リアステア

2回続けて　教習車や教習施設を損傷しているため

るんぼつさんの基礎練習会に近いような

速く走ることよりも　

しっかりと乗車技術を　身に付ける内容でした

この回で「リアタイヤが　パイロンの　どこを通す」かを

意識することを　覚えました（＾＾）

SARC総会（最初で最後）
初めて総会に参加したのですが

まさかの　SARC閉幕になりました

過去の　練習会　総集編は　
こちら↓をクリックしてください
１年目
２年目
３年目
４年目
５年目
６年目
7年目

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SARC総会（最初で最後）

SARCの総会に　初参加したのですが（＾＾；）

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SARC（静岡アクティブライダースクラブ）の

練習会に参加するようになって　かれこれ8年

年間スケジュールは「SARCの練習会から埋める」ような

ライフワークの重要な一部となっているのですが

前回の練習会（10/21田方）の時に

SARC存続が「難しくなってきた」との噂を聞いたので

今回　初めて総会に参加してみました

総会の会場は　富士市民活動センター

敷地内に駐輪場があったので　

そちらにバイクを停めました（＾＾）

２階に上がると　案内カンバンがありました

いつもは　参加者が少ないらしく　

１０人ぐらいのテーブルが用意してあったのですが

今回は　なんと　参加者１５名（＾＾；）

となりのテーブルも　使わせていただくことになり

なんとか　席に座れました（＾＾）

みなさん　持ち寄りのお菓子を　いただきながら　総会開始

まずは会計報告があり

そして　SARCの存続問題

会長、会計さんは　いろいろ苦労が多いらしく

会場（教習場）の施設を壊したりすると

次の日　仕事を休んで　謝罪に行ったり

お弁当の手配や保険の手続き等手間も掛かるそうで

会計さんの体調が悪いこともあり

ここで　いったん幕を　降ろすことにしたそうです

閉会の練習会を開催すると

その時に限って　大きな事故等が発生するので

前回の練習会（１０月２１日に開催）が

最後の練習会になってしまいました

今のところ　重大な事故等は起きていないが

死亡事故や　教習ができなくなるような施設損傷が　発生した場合には　

好意で貸してくれている教習場の運営にまで影響があるそうで

今まで　練習会に　気楽に参加していましたが

見えない苦労が　山盛りだったようです

総会の後は　ファミレスに移動して懇親会

初めて総会に参加したのですが

まさかの　SARC閉幕となったため

なんとも複雑な気分

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ジャンプスターター収納BOX（失敗）

ジャンプスターターの　収納BOXを作製したのですが　失敗しました（＾＾；）

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電車通勤になり　バイクに乗る機会が激減したので

ＧＳＦ７５０は　油断していると　すぐバッテリーが弱ります（＾＾；）

先週　ツーリングに備えて充電しておきましたが

寒くなり　エンジン始動に　失敗して

何回か　セルを廻しただけで　あっという間に

バッテリーがあがります（＾＾；）

そんな時に備えて　

ジャンプスターターを購入したのですが

付属のケースだと　