GSF750 フロントタイヤ交換
GSF750のフロントタイヤを交換しました（＾＾）
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久しぶりのタイヤ交換です
ガレージ修善寺の時は 年間4本ぐらい交換していたのですが
電車通勤になり 走行距離が 激減したので
タイヤが 減らなくなったようです（＾＾）
ガレージ御殿場での 初タイヤ交換なので
必要な工具が揃っているか 確認してから 作業開始です（＾＾；）
センターに まだ溝が残っているので もう少し使いたいのですが
これでは車検が通らないので しかたがありません（＾＾；）
エアーバルブを点検したら ヒビが入っていたので
カッターで切り取ってから
新しいエアーバルブにワッシャをかまして ニッパで挟んで
てこの原理で 引き上げて装着してます
冬は タイヤが固いので 久しぶりのタイヤはめ込みには苦労しました（＾＾；）
セルフタイヤ交換の醍醐味は これから
シャフトやカラーだけでなく スピードメーターなどのグリスアップ
古いグリスを拭き取って 新しいグリスを塗ります （＾＾）
あとは組み上げるのですが
足回りは もちろん 規定トルクで ボルトを締めます（＾＾）V
今回のタイヤ交換で 在庫が1本になりました
交換頻度が減ったので 在庫は不要なのですが
あまり少ないのも なんか不安です（＾＾；）
次のメンテは ナンバー灯の交換
車検があるので 灯火類はチェックしていたのですが
ナンバー灯は見逃しており
東部基礎練習会の時に、言われて気がつきました（＾＾；）
ナンバー灯を固定しているボルト（８ｍｍ）が
シート後ろの収納の 奥にあるので
ソケットレンチを連結して やっと届きます（＾＾；）
なので簡単に交換できないので
車検の時に 指摘されていたら 大変でしたので
事前に気がついて助かりました（＾＾）
ちなみに GSF750のナンバー灯は５W
入手し易い１０Wだと 溶ける可能性があるそうです（＾＾；）
組み立てる前に 点灯するか確認
電球が不良だったりして 点かない時があり
組み立ててから 確認すると またやり直しになるので
事前に確認するようにしています
今回も ちょっと接触が悪かったらしく
電球を少し触ったら 点灯するようになったのですが
組み立ててからでは 2度手間になるところでした（＾＾）
ついでに センタースタンドも取り付けました
軽量化のため センタースタンドを外していたのですが
東部基礎練習会で センタースタンド使って
乗車姿勢の練習を やることがあるので
再び 装着することにしました（＾＾）
右側のボルトは ソケットレンチが使えるのですが
左側のボルトは マフラーが邪魔で 手間が掛かります
その上 外す時は バネの引張りが 気にならなかったのですが
装着する時は バネの力で ねじ山の位置があわせづらく 苦労しました（＾＾；）
とりあえず 楽な右側のボルトを 先に締めて
センタースタンドの位置を合わせてから 左側のボルトを取り付けて
なんとか センタースタンドを復活することができました（＾＾）
作業が終わったので 車検時に提出する点検簿を作製
点検項目にしたがって点検してチェックしてゆきます（＾＾）
測定するのは タイヤの溝と ブレーキパッドの厚み だけです
オイルの量が少なかったので 補給しておきました
一通り点検は終了したのですが
ちょっと気になっているのが シートのベルト
少しキズが付いています
もう1つの シートベルトも
キズが付いているので駄目
車検を受けるのに 心もとないので
ベルトを交換することにしました
外したベルトの長さを計り
JADEのシートカバーを購入した時に付いてきたベルトに
革ポンチで 穴を開けて
ベルトを押さえるワッシャが ありあわせなので
左右で色が変わってしまいましたが
とりあえず完成（＾＾）
ついでに 車検証を確認してみたら
保管袋の中で びっしょり濡れていたので
乾かしておきました（＾＾；）
濡れた自賠責をひろげる時 紙が くっついており
文字が剥がれてしまいましたが
ちぎれなかったので 何とか糊で復活することができました（＾＾）
とりあえず 車検の準備完了
これで ユーザー車検 無事に通過できるかな（＾＾；）
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必要な工具が揃っているか 確認してから 作業開始です（＾＾；）
センターに まだ溝が残っているので もう少し使いたいのですが
これでは車検が通らないので しかたがありません（＾＾；）
エアーバルブを点検したら ヒビが入っていたので
カッターで切り取ってから
新しいエアーバルブにワッシャをかまして ニッパで挟んで
てこの原理で 引き上げて装着してます
冬は タイヤが固いので 久しぶりのタイヤはめ込みには苦労しました（＾＾；）
セルフタイヤ交換の醍醐味は これから
シャフトやカラーだけでなく スピードメーターなどのグリスアップ
古いグリスを拭き取って 新しいグリスを塗ります （＾＾）
あとは組み上げるのですが
足回りは もちろん 規定トルクで ボルトを締めます（＾＾）V
今回のタイヤ交換で 在庫が1本になりました
交換頻度が減ったので 在庫は不要なのですが
あまり少ないのも なんか不安です（＾＾；）
次のメンテは ナンバー灯の交換
車検があるので 灯火類はチェックしていたのですが
ナンバー灯は見逃しており
東部基礎練習会の時に、言われて気がつきました（＾＾；）
ナンバー灯を固定しているボルト（８ｍｍ）が
シート後ろの収納の 奥にあるので
ソケットレンチを連結して やっと届きます（＾＾；）
なので簡単に交換できないので
車検の時に 指摘されていたら 大変でしたので
事前に気がついて助かりました（＾＾）
ちなみに GSF750のナンバー灯は５W
入手し易い１０Wだと 溶ける可能性があるそうです（＾＾；）
組み立てる前に 点灯するか確認
電球が不良だったりして 点かない時があり
組み立ててから 確認すると またやり直しになるので
事前に確認するようにしています
今回も ちょっと接触が悪かったらしく
電球を少し触ったら 点灯するようになったのですが
組み立ててからでは 2度手間になるところでした（＾＾）
ついでに センタースタンドも取り付けました
軽量化のため センタースタンドを外していたのですが
東部基礎練習会で センタースタンド使って
乗車姿勢の練習を やることがあるので
再び 装着することにしました（＾＾）
右側のボルトは ソケットレンチが使えるのですが
左側のボルトは マフラーが邪魔で 手間が掛かります
その上 外す時は バネの引張りが 気にならなかったのですが
装着する時は バネの力で ねじ山の位置があわせづらく 苦労しました（＾＾；）
とりあえず 楽な右側のボルトを 先に締めて
センタースタンドの位置を合わせてから 左側のボルトを取り付けて
なんとか センタースタンドを復活することができました（＾＾）
作業が終わったので 車検時に提出する点検簿を作製
点検項目にしたがって点検してチェックしてゆきます（＾＾）
測定するのは タイヤの溝と ブレーキパッドの厚み だけです
オイルの量が少なかったので 補給しておきました
一通り点検は終了したのですが
ちょっと気になっているのが シートのベルト
少しキズが付いています
もう1つの シートベルトも
キズが付いているので駄目
車検を受けるのに 心もとないので
ベルトを交換することにしました
外したベルトの長さを計り
JADEのシートカバーを購入した時に付いてきたベルトに
革ポンチで 穴を開けて
ベルトを押さえるワッシャが ありあわせなので
左右で色が変わってしまいましたが
とりあえず完成（＾＾）
ついでに 車検証を確認してみたら
保管袋の中で びっしょり濡れていたので
乾かしておきました（＾＾；）
濡れた自賠責をひろげる時 紙が くっついており
文字が剥がれてしまいましたが
ちぎれなかったので 何とか糊で復活することができました（＾＾）
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