H29 夏のパトロール(山梨)

倶楽部で 山梨をパトロールしてきました(^^)




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bana
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R138沿いにある道の駅「すばしり」に 集合
すばしり  ちず
9時に集合なので 余裕を持って 7時半に家を出発したら

30分も前に 到着しちゃいました(^^;)

待っている間に 

ここの特色 自衛隊グッズを物色してました(^^)
グッズ

9時に 予定通り出発して

R138を北上 

籠坂峠付近は だいぶ舗装が痛んでいました(^^;)



そしてR139を西進して 

精進湖から 精進ブルーライン(R358)をパトロール

道路が空いていたので 快速パトロール~♪

と喜んで走っていたら すぐに車が混雑してしまい

鈍足パトロール

途中で 道路工事をしており 片側交互通行になっていたので

混雑していたのかもしれません 



10:30 R140沿いにある道の駅 「とよとみ」で休憩
とよとみ  配置

普段 あまり このあたりを走らないので
ちず  しょうさい
この道の駅 お初です~♪


なかは こんな感じ
なか

シルクソフトなる ものがあったので 早速 食べてみました(^^)
あいす  クリーム

ソーセージの 串さし放題 
ソーセージ
これも なかなか いい においがしていました~♪♪


このあとは R20に平行している K12をパトロールしたので

暑い甲府盆地渋滞を さける事ができました(^^)V



12:10 道の駅「小渕沢」到着
小渕さわ  ちず

バイク

小淵沢は 静岡県よりも 空がたかいようです
そら


歩いて5分のところで 

サントリーが「水の山」感謝祭をやっていたので
みせ
昼飯は そちらで食べることにしました

チョイスしたのは ROCKビーフカレー
カレー  ひる
ヨーグリーナは無料で いただきました~♪

食後のデザートは カキ氷
かきごおり  こおり
少し並びましたが こちらも無料でした~♪♪♪



結局 道の駅 小淵沢は 中の調査が できませんでしたが
はいち
体験工房や 日帰り温泉等も 併設されているようです(^^)




ついでに すぐ近くにある 八ヶ岳リゾートアウトレットを 散策しちゃいました(^^)
たてもの  配置図

ここで 今回のパトロール車を紹介

我が GSF750                         そして RZ250       
GSF  RZ


ゲスト参加の GS1200                     R25
GS  R25






R20を戻りながら
シャトレーゼ白州工場で工場見学
はくしゅう

ここの工場見学は アイスが無料でいただけます
たべほうだい

いろいろアイスがあるのですが たい焼きアイスをいただきました
あいす

おいしさの秘密は 水にあるようです
かんばん  PR



16:00 R52沿いにある道の駅「富士川」で休憩
富士川  ちず

いりぐち  なか

身延町あたりで R52の 川反対にある K10へ

ルートを変更したので 

快速ペースでパトロールできました(^^)



本日最後の休憩 17:30 ぷらっとパーク富士川
ぷらっと

ぷらっとパークになって 中も リニューアルしたようです
なか  リニューアル

そして 大観覧車(フジスカイビュー) が話題になりました
かんらんしゃ  料金


隣接されている道の駅「富士川楽座」にも 
らくざ
そのまま 歩いて行けるので

名物 カッパ饅頭を 
かっぱ
おみやげに購入しました~♪



ここで 解散して 18:30 無事帰宅(^^)



本日の走行距離 約300km

日帰りツーリングに ちょうどよい距離です







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H29 夏のパトロール(山梨)計画

山梨のパトロール計画です(^^)




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H29 夏は 山梨をパトロールすることにしました(^^)V


パトロールコースはこちら



道の駅「須走」に集合して

籠坂峠を越えて 山中湖へ

暑い甲府を避けて 精進ブルーラインを使って

道の駅「小渕沢」&八ヶ岳アウトレットをめざします




今回も オープン参加が 可能です(^^)

倶楽部員以外で 参加希望の方は

コメント または 掲示板 書き込みしてください


7月22日 土曜日 道の駅「須走」に 9時 集合です~♪

(雨天延期です)





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JADE ブレーキ掃除

JADEのブレーキを掃除しました(^^)




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JADEのブレーキも

スライドピン受け部のゴムが劣化しているので

掃除にあわせ交換する事にしました
まえ


こちらが交換する部品 255円
ごむ  ひかく
使用している間に 膨張したようで

並べると 大きさがかなり違います


古い方を よく観察してみたら
かくだい
ゴムの中から 水滴が

ゴムが膨張したので スライドピンとの間に 隙間ができて

そこから 雨などの水分が 浸入したようです


ゴムを使っているので この部分はシリコングリスを使っています
ぐりす
考えてみれば ウレアグリスを入手したときに

シリコングリスは高いので 潤滑性能を重視して

ここにもウレアグリスを 使うようにしたのですが

それから ゴムが膨張するようになったので

少し高くても シリコングリスを使うようにしました(^^;)


こちらのパッドシムも交換したかったのですが
しむ
一緒に注文したら なんと欠品

つめの部分など 延びてしまって
つめ
かなり 緩んでしまっているのですが

入手できないのであれば 

壊さないうよう大事に使わなければなりません



リアブレーキ
うしろ
こちらのゴムが一番 劣化しており
ごむ
かなり大きく裂けたので 瞬間接着剤でくっつけて

使っていました

ちなみに この部品は なんとフロントと同じ品番
ひかく
倍ぐらい大きくなっていたので

違う部品だと思っていました


今までの苦労が うそのように装着できます
とりつけ
交換前は ゴムが膨張していたので 

きちんと 填まらず

スライド部に取り付ける時など グリスが溢れ

このゴムが外れて 何度も繰り返していたので

グリスも 時間も かなり浪費していました


リアは パッドピン(510円)も交換 
ぴん
錆だけでなく 磨耗して段差もできていました(^^;)




スライド部分の挿入が上手くいかない場合は

ゴムが劣化している可能性があるので

早めに交換しましょう~♪





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SARC練習会 骨盤の使い方

SARC ライディングスクール参加(64回目)の記録です




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今回の会場は田方自動車学校(函南町)
たがた  はた

3ヶ月ぶりの練習会だったので 参加者が多く 
ひだり  右
赤ゼッケン41名+青ゼッケン13名


まだ 梅雨が明けていないのに 晴天で 

かなり暑い練習会でした(^^;)



本日の乗車姿勢は Mスタッフさん
乗車
低速の時は できるだけバイクの重心(エンジン)に 近い位置に座り

高速の時は 駆動輪であるリアタイヤより に座るそうです

リアタイヤよりに 座るといっても 

腰を シートの後ろ側に ずらすのではなく

着座位置は低速時と同じで 

骨盤を倒して(尾てい骨を付けるようにして)

リアタイヤ側に荷重をかけるそうです


加速や減速の時にも 骨盤の使い方が重要で

急制動練習の後 戻ってくる時に 

外周を加速減速しながら走るのですが

その時に ニーグリップしないで(ヒザを開けて)やると

骨盤が使えているか 確認できるそうです


急制動の練習
制動
あいかわらず リアタイヤがロックしてしまいます(^^;)

ただし KBTスタッフさんからは

以前より 上半身の使い方が良くなったと

評価していただきました(^^)V


以前は 背中が起きていたのが

前傾姿勢になったそうです


今回 ちょうど乗車姿勢で 説明されたのですが

骨盤を倒すように座るのが 上達するためには重要なのですが

これが なかなか難しく 簡単にはできません(^^;)


そこで 通勤時に 骨盤を倒して(尾てい骨を付けるようにして)

座るように 気をつけていたのですが

その効果があったようです~♪



暑かったので 早めの昼食
べんとう
クーラーの効いた室内が いっぱいだったので

今日は 外にある 日陰で いただきました(^^;)


今回から インナーキャップを 使うようにしたので
インナー
昼休みに ミラーに掛けて 乾かしておきました

いままで 汗だくの頭のまま ヘルメットを直接被っていたので

ヘルメットが 汗まみれになっていましたが

これで 少しは ヘルメットの汗汚れが 軽減できそうです


一息ついたところで 足元をみてみたら
はがれ
ブーツの先が 剥がれていました
昨日 点検した時には 剥がれていなかったのですが

3ヶ月ぶりの練習には 耐えられなかったようです


こんな事もあるかと バックに忍ばせていた
接着剤
瞬間接着剤で補修しました(^^;)








午後は 低速走行練習からスタート

乗車姿勢説明をしたMスタッフさん
低速
インストラクター全国大会で1位になった腕前を披露です(^^) 

ここの一本橋は 自動計測機能がついた優れものですが

鉄製のため 走行する部分に Rがついているようで

苦手な 一本橋が さらに難しい

2回ほど チャレンジしましたが どちらも脱輪してしまいました(^^;)



次は 8の字パイロン
8のじ
Kコーチから

旋回の途中で 車体が不安定になっているので

違う走り方をしてみるように指導していただきました(^^)


小さく旋回して バイクを起こし アクセルを開けていたのですが

旋回からバイクを起こすときに 不安定になるので

旋回したまま アクセルを開ける(リアブレーキで調整しながら)

ことにより 車体が安定するそうです


最後の練習は コーススラローム
コース  スラローム
スタート部は 直パイ オフセットパイロンと連なっており

そこまで 細かく描けませんが 大体こんなコースでした



パイロンの配置が 微妙に難しく

思うようにアクセルが開けられず リズムよく走れませんでした



練習終了時には 

またブーツの先が 剥がれてしまいました(^^;)
さき

あっちこっち 痛んできたので
ブーツ
さすがに もう寿命かな




次回練習会は 2ヶ月先になりますが

9月24日に東部自動車学校(沼津市)で開催

みなさんも いかがですか~♪





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GSF750 冷却ファン復活

GSF750の オイルクーラーを冷却するファンを復活させました(^^)



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我がGSF750は 元教習車だったので

オイルクーラーに冷却ファンが付いていたのですが
ファン


いつの間にか

エンジンが暑くなっても ファンが回らなくなっていました 


バッテリーと直結して 点検してみたのですが モーターが故障していました
点検  ばってりー

しかたがないので

軽量と 冷却効果を上げるため 取り外していたのですが
とりはずし  クーラー


2年ほど GSF用の冷却ファンを 

ヤフオクで 探していたのですが

やっと落札できたので 冷却ファンを復活です

上が もともと付いていたファンで
ひかく
下が 今回落札した 白バイ用冷却ファン

バッテリーを直結してみたら きちんと回転しました


取り付け金具のピッチが 違ったので
ぴっち

分解して モーターだけを交換
分解


今度の モーターには四角いボックスが付いていたのですが
とりつけ
なんとか 無事に取り付けできました 


コネクターも 問題なく差し込めました
さしこみ



冷却ファンが復活したので

夏も 安心して 走れそうです~♪







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プロフィール

abpckzm

Author:abpckzm
静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
A型 
おとめ座
ひのえうま

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