熱海バイクパトロール倶楽部

激安スマホホルダー

JADEに　スマホホルダーを付けました（＾＾）

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夏のパトロールで　エンジョイホンダに行くので

JADEに　スマホホルダーを付けました（＾＾）

モノタロウで　８９９円　激安（＾＾）

ミラーの根元に付けるタイプで

アーム調整ネジを締めて　スマホを固定

対応する　携帯サイズは

幅　８０ｍｍまで
高　１６５ｍｍまで
厚　１０ｍｍまで　

だそうです

JADEに付けると　こんな感じ

激安商品なので　

走っていて落ちないか　心配ですが

とりあえず夏のパトロールで試してみます（＾＾；）

そして　グローブのまま操作できるように

スマホ対応のグローブも　購入しました（＾＾）

ジャンボエンチョーで　698円

バイク用だと高いのですが

作業用なら　格安で購入できます～♪

これで　夏のパトロール

迷わずに行けそうです（＾＾）V

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JADE 　オイル交換(MOD-Lube　＋　Truth)

JADEのオイルを交換しました（＾＾）

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ニュートラルにするのが　渋くなってきたので

オイルを交換することにしました（＾＾）

今回のオイルは　MOD-Lube　5W-40　TRIBEⅡ＋Truth　5W-40

MOD-Lube　5W-40　TRIBEⅡが　1.6 リットルしかなく

少し足りなかったので　この前　購入した　

Truth　5W-40　とブレンドしちゃいました（＾＾；）

違う銘柄のオイルをブレンドするのは

やめておいた方が　いいのですが

販売元のブログに

〇ＭＯＤ－Ｌｕｂｅ－ＴＲＩＢＥシリーズ
〇ＴＲＵＴＨ５Ｗ－４０
はベースが共通ですので混ぜても問題ありません。

との記載があったので　混ぜても安心（＾＾）

JADEの規定量　2.1　リットルまで補充

オイルが抜けたら

オイルドレーンボルトのワッシャを新品にして

規定トルク　３．５ｋ　で締め付けてから

オイルを注ぎいれます

ちなみに　JADEの　オイルゲージは　キャップについており　

差し込んでから　オイルの量を確認する方式です

廃油は　ペットボトルに入れて

家に持ち帰ってから　処理しています（＾＾；）

オイルを交換すると

エンジンが　気持ちよく回ります～♪

MOD-Lube　5W-40　TRIBEⅡ
フルシンセティック全合成の５Ｗ－４０ＳＮ/ＣＦベースオイルに　
ダブルエステルＣｏｍｐ－ＫＶ４０を５％配合
動粘度４０℃・・・・・８３．７ｃＳｔ
動粘度１００℃・・・・１４．３ｃＳｔ
粘度指数ＶＩ・・・・・１７８

Truth　5W-40
フルシンセティックＶＨＶＩ（グループⅢ）に
ポリオールエステル（グループⅤ）を５％配合
動粘度４０℃・・・・・８０．５３ｃＳｔ
動粘度１００℃・・・・・１３．８８ｃＳｔ
粘度指数ＶＩ・・・・・・・・１７８

　

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GSF750　ハンドルの錆

ハンドルに　錆が発生しました（＾＾；）

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梅雨時は　油断していると

バイクの　あっとこっちに錆が発生します（＾＾；）

雨の合間に　ブレーキディスクの錆を落とすため

バイクに乗ろうとしたら　ハンドルに錆　

ピカールは　ガレージ御殿場に置いてあるので

スチールウール＆潤滑剤で　錆落とし

スチールウールに　潤滑剤を吹き付け

力をいれずに　かるく擦ります

簡単に　錆がういてくるので

ウエスで拭いて　終了（＾＾）V

簡単に綺麗になるし、それほどキズが付きません～♪

JADEの　ライトカバーも　錆ていたので

こちらも　同じように　さび取りしておきました

錆を放置して　メッキ層まで侵食されると

錆を落としても、そばかす状態になります。

錆が発生したら　できるだけ早く手当てをしましょう（＾＾）

　

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夏のパトロール計画（エンジョイホンダ）

エンジョイホンダのパトロール計画です（＾＾）

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7月21日　レインボー浜名湖で開催される

エンジョイホンダまでパトロールします。

パトロールコース

道の駅「宇津ノ谷峠」　９：００　集合して

途中　道の駅「掛川」で休憩して

会場のレインボー浜名湖までパトロールします。

オープン参加可能なので

希望者は　コメント　又は　掲示板に

書き込みしてください（＾＾）

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松田警察主催　二輪講習会

松田警察主催の二輪講習会　2回目の記録です（＾＾）

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この前の日曜日（6月16日）に

松田警察主催の二輪講習会に参加しました（＾＾）

がっつり練習でき、ブログを書く力が残っていなかったので

1週間かけて　コツコツ書きました　（＾＾；）

会場は松田自動車学校（神奈川県足柄上郡開成町）

参加車は　20台ぐらい

まずは受付　

警察官に名前と住所を確認されると

何だか若かりし頃の　苦い記憶が　よみがえります（＾＾；）

まずは主催の松田警察交通課長さんの挨拶があって

柔軟体操をしながら　るんぽつさんの説明で始まりました

乗車姿勢の説明

下半身が重要で　一般的に　ニーグリップと言われるが

ひざを　「ぎゅっ」と　締めてしまうと

お尻が上がってしまって、荷重が抜けてしまうそうです

シートの後ろ側の　広くなっている箇所を使い

シートが　少したわむ様に　座ると　いいそうです

急制動の練習

フロントブレーキを掛ける時は

わしづかみ　をしないで

「指で引く」様にしたほうが　力加減を調整しやすいそうです

スラロームなどの時は、人差し指だけで掛けているそうで

人差し指だけの方か　アクセルの微調整もしやすいそうです

時速４０ｋｍで　パイロンに合わせて停止する目標制動

この会場　路面に砂が多く　かなり難しい

停止する直前で　足を付くため　左足を出し

リア荷重が少し抜けたら　リアタイヤがロック（＾＾；）

1本指だけの制動や　リアブレーキだけの制動など

いろいろな急制動を体験しました（＾＾）

次の練習は　認知＋反応

光電管を設置した箇所を通過すると

電光掲示板に　矢印が　表示

まずは　矢印が表示されたら　停止する練習

光電管のあるパイロンを過ぎても　

電光板がなかなか表示されない？？？

停止位置より　かなり超過して　停止しました（＾＾；）

時速３０ｋｍ　で　空想距離が約９ｍ

パイロンの位置で　電光掲示板が表示されているのですが

通過して　かなりたってから　表示される感じがします

次の練習は　電光掲示板の　矢印の方向へ回避

時速３０ｋｍ　でも　かなり難しい

回避だけでも　難しいのに　次は　3種類（右、左、停止）となり

そして　最後は　矢印と反対方向に回避だったのですが

矢印と同じ方向に回避してしまいました（＾＾；）

この後は、「乗車姿勢等の基礎」とl「コーススラローム」の

2グループに分けての練習になったので

「コーススラローム」のグループに参加

ハンドルをにぎってしまうと　セルフステアを邪魔してしまうので

添えるだけにするそうです

それにしても　この会場は　砂が多いので

コーススラロームを　走るのが怖い（＾＾；）

不用意にアクセルを開けるとスリップします

直パイからの　オフセットパイロンの部分で

なかなかリズム良く　走れません（＾＾；）

スタッフさんに　走り方を聞いたら

「直前のパイロンばかり見ているので

その先のパイロンを見て走る」ようアドバイスを頂きました（＾＾）

スタッフさんが先導して　ラインを見せてくれたのですが

滑りそうで　アクセルを戻して速度を落としてしまう部分で

スタッフさんに差をつけられてしまいます（＾＾；）

砂が多くて難しい路面だったのですが　　そのおかげで

いつもより荷重を意識して練習することができました（＾＾）Ｖ

次回の練習会は　7月28日に

田方自動車学校（静岡県田方郡函南町）で

東部基礎練習会が開催されます

2輪の走り方を見直したい方に

お勧めの練習会です～♪

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