SARC練習会 リアステア
SARC 練習会 参加（７８回目）の記録です（＾＾）
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本日 雲ひとつ無い 晴天（＾＾）
いつのまにか 富士山が雪化粧していました
日中 暑くなるからと予想して
夏の防護服で行ったのですが
会場に向かう時 寒いぐらいでした（＾＾；）
今回の会場は 田方自動車学校（函南町）
今年最後の練習会なので
参加者が もっと多いかと思っていたのですが
ツーリング日和でもあったためか
赤ゼッケン 21名 と 少な目
雨の日以外で 青ゼッケンが 0人なのは
（初参加者）
初めてのような気がします（＾＾；）
本日の乗車姿勢の説明は
るんぼつ店長さん
乗車姿勢と言うより
リアタイヤへ 荷重が かかる乗り方
バイクは リアタイヤを軸にして
曲がるので
コーススラロームなど走る時に
リアタイヤが どこを通るかを 意識するそうです
本日の練習内容も
ここ２回 教習車や教習施設を損傷しているため
るんぼつさんの基礎練習会に近いような
速く走ることよりも
しっかりと乗車技術を 身に付ける内容でした（＾＾）
慣熟走行も 会長が先導で ゆっくりですが
１８０度ターンなどを含めた きちんと体重移動が必要な
じっくり慣熟走行でした（＾＾）
急制動の練習も 一味ちがいました（＾＾）
① ４０ｋｍで 前後のブレーキ
② ４０ｋｍで 後ブレーキのみ
③ ３０ｋｍだが いつより 弱い一定のブレーキ（前後）
リアブレーキだけだと 思った以上に止まりません（＾＾；）
３回やって やっと成功しました
スピードが控えめなので 見た目は地味ですが
自分の制動距離を 意識する練習ができました
本日の お弁当
１１月３日に 田方自動車学校でイベントがあるらしく
教官さんが チラシを 配布してくれました（＾＾）
午後の練習は
直線パイロン と オフセットパイロン
リアタイヤで曲がる リアステア
そして 腕でハンドルの動きを邪魔しない
フロントの セルフステアを感じるため
ゆっくりですが じっくりと走る練習でした（＾＾）
こちらが セルフステアの実演
バイクの後側を持ち 押して
走りながら バイクを傾けると
自動で ハンドルが曲がる
セルフステア（ハンドルの動きを邪魔しない）ため
グリップは 鷲掴みしないで
外側の手は
指を添えるだけ ぐらいにする そうです（＾＾）
練習の後
手のひらが赤くなったり痛い場合は
内側の手で ハンドルが切れ込むのを
押さえてしまっているそうです
思い出してみれば 昔はよく
手のひらが 赤くなっていました（＾＾；）
視線も すぐ手前のパイロンを見るのではなく
少し先のパイロンを見るようにするそうです
セルフステアに 意識すると
ついつい 腕に力が入ってしまったのですが
乗車姿勢説明の時の
リアタイヤが パイロンの どこを通すかを思い出したら
リアタイヤに 意識が集中して
（腕から意識が抜けて）
セルフステアを実感することができました（＾＾）
コーススラロームが 無かったので
少し不完全燃焼の感じは ありますが
リアステアを意識する いい練習ができました（＾＾）
今回で 今年度の ＳＡＲＣ練習会は終了
次回は まだ発表されていませんが
１２月２日に 東部自動車学校（沼津市）で
るんぼつ店長さんの基礎練習会が開催されます
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リアタイヤへ 荷重が かかる乗り方
バイクは リアタイヤを軸にして
曲がるので
コーススラロームなど走る時に
リアタイヤが どこを通るかを 意識するそうです
本日の練習内容も
ここ２回 教習車や教習施設を損傷しているため
るんぼつさんの基礎練習会に近いような
速く走ることよりも
しっかりと乗車技術を 身に付ける内容でした（＾＾）
慣熟走行も 会長が先導で ゆっくりですが
１８０度ターンなどを含めた きちんと体重移動が必要な
じっくり慣熟走行でした（＾＾）
急制動の練習も 一味ちがいました（＾＾）
① ４０ｋｍで 前後のブレーキ
② ４０ｋｍで 後ブレーキのみ
③ ３０ｋｍだが いつより 弱い一定のブレーキ（前後）
リアブレーキだけだと 思った以上に止まりません（＾＾；）
３回やって やっと成功しました
スピードが控えめなので 見た目は地味ですが
自分の制動距離を 意識する練習ができました
本日の お弁当
１１月３日に 田方自動車学校でイベントがあるらしく
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午後の練習は
直線パイロン と オフセットパイロン
リアタイヤで曲がる リアステア
そして 腕でハンドルの動きを邪魔しない
フロントの セルフステアを感じるため
ゆっくりですが じっくりと走る練習でした（＾＾）
こちらが セルフステアの実演
バイクの後側を持ち 押して
走りながら バイクを傾けると
自動で ハンドルが曲がる
セルフステア（ハンドルの動きを邪魔しない）ため
グリップは 鷲掴みしないで
外側の手は
指を添えるだけ ぐらいにする そうです（＾＾）
練習の後
手のひらが赤くなったり痛い場合は
内側の手で ハンドルが切れ込むのを
押さえてしまっているそうです
思い出してみれば 昔はよく
手のひらが 赤くなっていました（＾＾；）
視線も すぐ手前のパイロンを見るのではなく
少し先のパイロンを見るようにするそうです
セルフステアに 意識すると
ついつい 腕に力が入ってしまったのですが
乗車姿勢説明の時の
リアタイヤが パイロンの どこを通すかを思い出したら
リアタイヤに 意識が集中して
（腕から意識が抜けて）
セルフステアを実感することができました（＾＾）
コーススラロームが 無かったので
少し不完全燃焼の感じは ありますが
リアステアを意識する いい練習ができました（＾＾）
今回で 今年度の ＳＡＲＣ練習会は終了
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