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GSF750 ハンドル調整

GSF750のハンドルを調整しました(^^)
ハンドル


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GSF750のハンドルは 教習車用を使っているのですが


乗車姿勢を作って 低く構えると

ハンドルが 高く感じるようになりました(^^;)
(肘が ハンドルより下がってしまう)


標準車用に交換すると 低くなるのだが 遠くなってしまうので
ひかく
(標準車用 と 教習車用 の比較)


教習車用ハンドルのまま、調整することにしました(^^;)
カストラ

動かしたのは ポンチ1つ分
ずらし

ポンチの大きさが 2mm(0.2cm)で
ノギス
ハンドル太さが2.2cmなので半径は1.1cmなので

ポンチ   距離  ハンドル半径
0.2cm*14cm/1.1cm=2.5cm

グリップの位置(14cm)で 2.5cm下がる計算になります
計算
つまり ポンチ1つ分動かすと 

はんどる 約1本分 下がる感じ(^^)



ハンドル1本分ですが 結構低くなったので 

とりあえず これで様子を見てみます~♪





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GSF750 ブレーキレバー調整

ブレーキレバーの位置を調整しました(^^)
ハンドル




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教習車用ですが 

純正ハンドルを 使用しているので

ハンドルにポンチあり
前
ハンドルや ブレーキレバー等も

きちんと 純正の位置に 合わせているのですが



ブレーキレバーの位置が 
レバー
少し 高い感じがするので 調整することにしました



まずは バイクの上で 乗車姿勢をとります


そして 前回の練習会でアドバイスされた

腕を 斜めに構える

文章だと 表現が難しいのですが

シートに座ったまま ハンドルで 腕立て伏せをする

そんな感じです(^^)
手
そして レバーに指を掛けて 微調整


純正の位置だと

乗車姿勢で ちょうど腕の延長線上に

レバーが くるのですが



ブレーキを掛けるため 指を曲げた時に

曲げた分 レバーが高く感じるので

指を曲げた時に 

その位置にレバーがくるように 少し下に調整しました


動かしたといっても 穴半分ぐらい
後
ほんのわずかです(^^;)


これで 使って(走って)みながら

使い易い位置を探します(^^)v




ブログで 写真を残しておけば

後で 考察するときに 思い出すのが楽になります~♪









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GSF750 ハンドル交換

GSF750のハンドルを交換しました(^^)V
交換



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タンデムツーリングの時に 

教習車用のハンドルにして 

腰の負担が少ないので

そのまま乗っていたのですが
さび
やはり ソバカス(錆)が 気になる

そして 微妙にハンドルが

曲がっている感じがするので


教習車用の純正ハンドルを購入しました
くらべ
純正ハンドル 意外と高くて5670円

新旧ハンドルを 並べてみたのですが

目に見えるほどの ゆがみはありませんでした



交換といっても 同じ品なので

ほとんど変わりは無いのですが


新品ハンドルにして 
交換
ゆがみは 無くなりました(^^)V

ただし 良く見ると メッキに斑点
そばかす
高い割には メッキの品質が悪い



これが元で 小さな錆が発生して 

ハンドルが ソバカス状態になるようなので

錆びないよう こまめに磨くようにします





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JADE アライメント

JADEのハンドルが曲がっていたので(^^;)
ぼう



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JADEのステムをグリスアップした時

横着したら かえって余計な手間がかかり


時間がなくなったため きちんとハンドルの向きを

調整しなかったので ハンドルが 少し曲がっていました(^^;)


調整し易いように アライメント棒を フロントフォークに縛りつけ
ぼう  とりつけ
今回は わかり易い様に アライメント棒を2本にしてみました


ちなみに アライメント棒と言っても 1mほどの細い棒です


トップブリッジのボルトは左右2本とも緩め        
うえ  した
アンダーブリッジのボルトは片方だけ緩めておきます

上下 4箇所とも 緩めると 突き出し量がずれてしまうので

1箇所だけは 締めたままにしています



ハンドルを真っ直ぐにした時 アライメント棒が平行になるように 調整

調整方法は 一度バイクに またがり ハンドルを真っ直ぐにして

アライメント棒で 曲がりを確認して
調整  あわせ
バイクを降りて 足でフロントタイヤを挟み 

ハンドルをクイッと動かします

やりすぎると 反対側に曲がるので

真っ直ぐになるように 何度も繰り返します(^^;)


真っ直ぐになったら 
ほん  とるく
規定トルクで ボルトを締めて 完了


ハンドルは 少し曲がっていても走れますが

真っ直ぐな方が 気持ちよく走れます~♪





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JADE ステムグリスアップ

JADEのステムをグリスアップしました(^^;)
用意




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6月に 増し締め をしたのですが

また ステムが コツン とするようになったので

今度は グリスアップするにしました(^^)
ステム

グリスは 干からびていませんでしが 劣化&減少はしています
上

古いグリスを拭き取って
ベアリング

指がグリスだらけなので 途中に撮影はできませんが

ベアリング等に グリスを塗りたくり
グリスアップ
さらに上からもグリスを盛り込んで

ナットを フックレンチで締め上げて
しめ  レンチ
ちなみに フックレンチのサイズは 45-52です


あとは 規定トルクで ステムのナットを締めて
ほん  とるく
ばっちり 治りました~♪ 

と 書きたかったのですが


まだ コツン と 音がする




仕方がないので 今度は ステムを下にずらして

すき間から 下のベアリングを グリスアップしたのですが
した  グリス

ステムを元に戻そうとしたら

フロントまわりが 重くて 組み上げられない
ずれ
やれば やるだけ事態が悪化するので

結局 ホイールからフォークを外し
ばらし
ステムを 一度抜き取ってから

もう一度グリスアップを しなおして パーツを手の届く所において
用意  くみつけ
なんとか 無事に ステムを 組み上げることが できました



フロントフォークや ホイールを組み上げて
完了
グリスアップ終了

横着したら 余計に手間が掛かってしまいました




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プロフィール

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Author:abpckzm
静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
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おとめ座
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熱海バイクパトロール倶楽部 ホームページもよろしく~♪

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