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台風の後は 錆落とし

台風の雨で あっちこっち錆びていました(^^;)
ブレーキ




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本当は この時期 恒例の

タンデムツーリングに行く予定でしたが

雨に祟られて 車で行ってきました(^^)



1泊二日ドライブから

帰ってきて バイクを覗き込んだら

ブレーキ&チェーンが 錆だらけ(^^;)
ブレーキ
チェーン
台風の雨をかぶっているので

かなり錆びています(^^:)


そのまま 放置すると 錆がひどくなるので

東駿河湾環状道路(伊豆縦貫道)を走って 錆落とし


この道路は 無料なのに 制限速度が80kmなので

車体のすき間に入った水滴が飛んでくれます~♪

走行後のブレーキ&チェーン
あと
走行後
これで 錆の進行を抑えれます(^^)V

この後 もう一台(JADE)も走っておきました
並び
2台とも 古いバイクなので

錆は天敵です(^^;)





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GSF750 メーターランプ交換(LED)

GSF750の メーターランプを交換しました(^^;)
交換



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メーターランプを交換するためには

ライトやメーターカバーなどを 外さなれればならず

交換作業が 面倒なこともあり


寿命が長い LED にしたのですが

安物LEDは 寿命が短いらしく

またメーターランプの交換です(^^;)



5TソケットLED そのままだと
ケース
ランプが暗いので 加工します

10Tソケットの6面LEDを
10T

ソケットから取り外し
分解

クイック5で 5Tのソケットに固定
接着

そのままだと ほんのすこし大きすぎて
外形  穴
メーターに入らないので LEDの縁を 

やすりで けずっています(^^)



いくつかのLEDが点かなくなったので 

交換することにしたのですが いざ作業をはじめたら
交換
どのメーターか忘れてしまったので

全部 外して点検です


タコメーター と 燃料計が 駄目になっており

そして スピードメーターの下側は 金具から抜けて

点かなくなっていました(^^;)


ちなみに タコメーターだけ10Tソケットなので

LEDを加工せずに そのまま使えます~♪






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お勧め工具 KTC 早回しアダプター

KTC 早回しアダプター は便利です(^^)
早回し




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バイクの 点火プラグの工具は

ホンダ(JADE)の積載工具を 愛用しているのですが
プラグ
先端の部分が 細いので 指で廻しにくい(^^;)


点火プラグの ねじ山を傷めないよう

緩めや 締め付けは 指で廻したいのですが

マルチエンジン 4本も廻すと

かなり指が疲れます


もちろん10mmソケットを載せて 廻すのですが
つけたし
それでも まだ細い

夏は いいのですが 

冬は 指がかじかみ 指が痛くなります(^^;)


そこで なにか良い物がないかと探してみたら

ありました KTC 早回しアダプター
レンチ
このように ソケットに差込み

9.5sq.のソケットを 6.3sq.のハンドルで

使えるようにするアダプターですが

単体で 早回しとしても使えます(^^)V
合体

GSF750で使うと こんな感じ
早回し
廻す部分は 厚みを押さえるため 

薄く作ってあるようですが

単体で廻すには 少し痛いかな(^^;)
(あと2mm あれば だいぶ違うのですが)

それでも 楽に廻せるようになります~♪



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GSF750 タンク購入

GSF750のタンクを ヤフオクしました(^^)
そと



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タンク内に 錆が発生し キャブが詰まり

キャブ掃除 タンク錆取り 燃料フィルター装着など 

いろいろ苦労したのですが

やっと 中古タンクを ヤフオクしました
全景
2,500+1,815(送料)=4,315円

鍵なども付いていたので
かぎ
格安で 落札できました(^^)



こちらは 出品時の写真
そと
スズキの上側に 凹み傷と 

全体的に擦れがありそうですが

中に錆は無さそうです(^^)
なか
錆防止のため エンジンオイルを入れてあるらしいので

使う前には ガソリンで洗浄するのと


ガソリンコックが 少し漏れるらしく

コックの取り替え など作業があるので

駐輪場では タンク交換は無理かな(^^;)



いまのところ燃料フィルターを 

キジマ(レッド)に交換して 調子よく走れているので
おもて
とりあえず このまま保管しておく事にしました~♪







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GSF750 シート交換(教習車用)

GSF750 シートを教習車用に交換しました(^^)V
シート交換



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東部基礎練習会で GSF750の純正シートは
純正
着座位置が 前のめりになるので

たもさんから 教習車用にするよう  

アドバイスを いただいたので 交換しました(^^)


シートを比較すると こんな感じ
比較
   左が教習車用で          右が純正シート

教習車用は お尻の位置の アンコが抜いてあり
よこ
足つき性が良くなっています


純正シートは お尻の位置が高く 座る所が前傾になっているので

ブレーキを掛けた時に 腰が 前にずれてしまうそうです(^^;)




教習車用シートが あっちこっち ほつれ始めたので
ほつれ
純正シートを ヤフオクして 使っていたのですが

こうなったら 教習車用シートを 補修して使う事にしました(^^)



前側の ほつれ部分は 以前にも 何度か縫って 補修してあり

これ以上 縫うと シートが破けそうなので
材料
補修シートを貼って対応です
補修
擦れて 酷使する部分なので

剥がれないか心配ですが とりあえず これで様子をみてみます



後ろ側の ほつれは 2箇所 
後ろ
 このあたりのほつれ  ↑       ↑


苦労しましたが 何とか縫って
縫い
補修することが 出来ました(^^)V


シート交換と 言うより 「元のシートに戻した」の方が 
シート交換
正しい表現になるのですが

これで 次の練習会が 楽しみです~♪




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プロフィール

abpckzm

Author:abpckzm
静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
A型 
おとめ座
ひのえうま

熱海バイクパトロール倶楽部 ホームページもよろしく~♪

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