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バイカーズパラダイス南箱根 パトロール

バイカーズパラダイス南箱根に行ってきました(^^)
パラダイス


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熱海箱根峠線沿いにできたバイカーズパラダイス南箱根

どんなところか 気になっていたのですが

自分が通る時(朝掛け)は、営業時間前なので

横目で眺めるだけでした


しかし、先週末(6/27)に フェースブックを見ていたら

AELLAのデモ車(Z900RS)が展示されている情報があったので

バイカーズパラダイス南箱根をパトロールしてきました(^^)


駐車場が広いので どこに停めるか悩みましたが 
駐車
奥まで進んで店舗の近くに停めました(^^)
パラダイス

バイクを停めた目の前に AELLAのデモ車
ひだり
FX風の ブルーとシルバーのライン が目を引きます(^^)

このラインも販売しているそうですが

現在は、オリンピック延期の影響で 塗料が入手できないため

品切れだそうです 欲しかったのですが 残念(^^;)


デモ車に またがらせていただいたのですが

バックステップは 純正より 後ろに1cm、上に1cmなので

違和感なく 思っていたより いい感じ(^^)

ハンドルは 純正より4cm短く 絞り角や高さを調整できるそうです(^^)

欲しかったのですが値段(6万円)を聞いて諦めました(^^;)
でも
ちなみに  左上に小さく写り込んでいるのが 自分のZ900RSです(^^)V


それでは 店舗へ移動 
案内
店舗は こんな配置だそうです


入口を入って まっすぐ進み
なか

入場料(駐車料) 500円の支払い
代金

支払い済みを証明する 黒いテープ(見える所に巻いて張る)と
テープ
500ポイント券 店舗での支払いや 次回入場料にも使えるようです(^^)

中には バイクが展示してあり いろいろと休憩するスペースがあります
なか

バイク雑誌も あっちこっちに いろいろと置いてあるので
雑誌
ゆっくりと休憩できそうです(^^)

店舗の奥には カフェやショップも あります~♪



外には ハンモックがあり
そと

VRバイクゲームもありました(^^)
ゲーム

2期工事を予定しているようです
2き

ここは レンタルバイクをやっており
レンタル
60分 3,000円なので 気になるバイクがあれば

ここでレンタルして バイクの走行性能を確認できます(^^)
バイク
予約はできないようですが 今時のバイクが色々とありました


カタナも あったので ちょっと跨がせてもらったのですが
刀
自分には ハンドル廻りの雰囲気が あいませんでした(^^;)


やはり Z900RSにして 正解だったようです(^^)
900



バイカーズパラダイス南箱根 入場料が かかりますが

500ポイント券を いただいたので

また機会があったら 行かせていただきます~♪







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朝カフェ(ほたるの庭)プチパトロール

ほたるの庭で 朝カフェしてから
壁
伊豆半島の北西部をパトロールしました(^^)



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R136沿いにオープンした 「ほたるの庭」(伊豆市)で 朝カフェしてから 
そと
西天城高原線&西伊豆スカイライン等をパトロールしてきました(^^)

パトロールコース



2019年12月オープンした カフェ&バー ほたるの庭は
なか
朝8時から営業しており お値段もお手頃なので 

ツーリング途中の モーニングやランチに おすすめなお店でした(^^)


カフェで キャラメルラテ(550円税込み)をいただいてから
キャラメル
R136を西に進み 舩原峠で 西天城高原線へ

舩原峠~仁科峠までの尾根を走る 快速ルートです(^^)
仁科
交通量が少ないので 気持ちよく走れます~♪
みち
快速ルートを往復してから


そのまま西伊豆スカイラインへ 

舩原峠~戸田峠までの 半分ぐらいの区間は

舗装が古く 砂が浮いており 

ちょっと怖いので スローペースで走ります(^^;)


途中から 路面が良くなるのですが

カーブが きつくなるので 気を付けましょう(^^)


戸田峠から 少し 東へ走り 達磨山ゲストハウスで休憩
だるまやま
休憩後は 修善寺戸田線を北上

戸田峠からの 下り坂ルートになるのですが

縦断勾配が きついので ちょっと怖い区間です(^^;)



いつもは 快速ルートのK127をパトロールするのですが

今回は 久しぶりに 海沿いのK17

戸田~井田は 道が狭く 路面も悪いので 

無理しないペースで走りましょう(^^;)


井田の手前にある 煌めきの丘
いた
ここはスロープで駐車場から フェンスの方へ

行けるようになっているのですが 先客がいました(^^;)



井田を過ぎると 快速ルートが出現しますが

大瀬崎手前で また道が狭くなります(^^;)


大瀬崎 入口の先にある 富士山ビュースポット
大瀬崎
富士山が 綺麗に見えました(^^)



今回は 伊豆半島 北西部の

快速区間 と 険道区間 を織り交ぜたルート

交通量が少ないので 楽しく走れます~♪


今回の走行距離 約130km 





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Z900RS 慣らし運転③(十国峠)

慣らし運転で 十国峠をパトロールしました(^^)
バイク


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走行距離が400kmを越えて

慣らし運転も 5000回転まで解禁になったので

十国峠まで 行ってきました(^^)
前方
5000回転まで 廻せると けっこう走れます~♪


トリセツだと 350kmを越えたら 6000回転まで解禁ですが
本
いきなり6000回転まで 廻すのは 気が引けるので

100km毎に 1000回転づつ 

上乗せするようにしています (^^)


リアタイヤ 右側
みぎ
端まで あと少しと けっこう頑張りましたが

リアタイヤ 左側
ひだり
こちらは まだ端まで使えていないようです


フロントタイヤは 
まえ
全然 使えていませんでした(^^;)


今まで乗っていたGSFと 同じネイキッドですが 

結構ポジションが違うので

まだ フロントタイヤに 過重が掛けられません(^^;)


帰り道では 500kmを越えたので 6000回転まで 解禁

最大トクルは 6500回転  レッドゾーンが 10,000回転なので

6000回転を廻せられると 一般道では ほぼ全開みたいな感じです


トリセツでは 600km~1000km

回転数の制約でなく「控えめな運転」となっているので

100km毎に 1000回転づつ 上乗せを目安に

エンジン および サスペンション を慣らしていきます(^^)






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Z900RS慣らし運転②(大瀬崎)

慣らし運転で 大瀬崎まで行ってきました(^^)
大瀬崎



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慣らし運転 第2弾は 大瀬崎です(^^)



まずは 行く前に準備

熱海バイクパトロール倶楽部のステッカー
ステッカー
以前(10年くらい前) 作成したのが 残っていました(^^)

前のパソコンの時に作成したので 今では作成することができず 

貴重なステッカーとなってしまいました(^^;)


スイングアームの左側は 張るスペースがなかったので
スイング
右側 ステップとマフラーの 隙間に 張りました(^^)


そして タンク保護シート(格安 2枚で770円)
タンク
ジーパンなら問題ないのですが 

革パンツの時に タンクに擦り傷ができるので 張っています


位置合わせ
あわせ
Z900RSのタンクには シートが当たる部分に 保護材が張ってあり

収まりが悪かったので 下側 1列をハサミで切って

注意書きステッカーに 掛からないように 張りました(^^)
張り
さすが 格安品 台紙からはがす時に

右側 上から 3列目 カーボン調シールと保護材が 剥がれました
はがれ
剥がれて 色が変になりましたが

補修して タンクに接着剤がついたら 後悔するので

あきらめて このまま 使うことにします(^^;)



次は レバー調整
クラッチ
クラッチレバーは 丁度いいので そのまま

といっても 5番なので これ以上近くすることはできませんでした


ところで Z900RSのクラッチ 大型バイクとは思えない軽さです(^^)

この軽さなら ツーリングの時に楽だし 

低速走行の時には 微妙な操作ができます~♪


ブレーキは 6段階中(1遠い 6近い) 3段目だったので
ブレーキ

少し近くして 4段目に変更しました
調整
これで 準備ができたので

沼津カワサキ経由で 大瀬崎へ 出発

R414は 渋滞していましたが


海沿いの K17まで 行くと 車が減ります

このあたりで 200kmを越えたので 

4,000回転まで 解禁となり カーブを楽しみながら走れます~♪
(ちなみに 4,000回転まで 廻すと 音が静かになるようです)


さらに 西浦を過ぎると だいぶ車が少なり 気持ちよく走れました(^^)
大瀬崎
(大瀬崎 手前の 休憩&回転スペースで 富士山バックに撮影)

それにしても Z900RS 最近のバイクには無い

昔ながらの スタイルを保っています (^^)V 



本日までの 慣らし走行距離 280km

天気もよく 富士山が 珍しく 綺麗に見えて いい慣らし運転ができました~♪

4,000回転まで 廻せると くねくね道も結構走れます(^^)



この後は 400km越えたら 5,000回転と

100km ごとに 1,000回転ずつ 上乗してゆく予定ですが

1,000km までは 控えめな運転とあるので

慣らし運転が 難しく なりそうです(^^;)




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Z900RS慣らし運転(河津さくら)

慣らし運転で 河津さくらを パトロールしました(^^)
さくら



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Z900RSの 慣らし運転のため 河津さくらのに行ってきました (^^)


慣らし運転は
本
350Km まで 4,000回転

600km まで 6,000回転

1,000km まで 控えめな運転 と 書いてあり


沼津カワサキ さんの説明では

変速機のギヤを慣らす必要があるので

高速道路よりも 下道で いろいろなギヤ(1~6速)を

使って走った方が いいそうなので 

河津さくら へ行くことにしました ~♪


慣らし運転コース

スタートは 道の駅「ゲートウェイ函南」

伊豆縦貫道へ 終点付近(道の駅 月ヶ瀬)は渋滞しそうなので

大仁南ICから 下道へ降りて K349、 R414(天城越え)で 

河津さくらへ (^^)V



慣らし運転ですが メーカー指定よりも 細かく分けて

100kmまでは 3,000回転と さらに制限をしました(^^)


実際に走ってみたら 3,000回転でも 意外と走れます

5速で 60km/h、 6速なら80km/h になるので

下道では 十分な速度になります(^^)

ただし、ギヤチェンジが忙しい (^^;)



河津さくら を眺めながら 休憩をして
さくら
下田、松崎経由で 堂ヶ島(西伊豆)へ


途中で100kmを越えたので 3,500回転まで解禁

わずか500回転ですが、だいぶ楽に走れます(^^)


それにしても Z900RS いい音 ~♪

純正とは思えない 図太い排気音で

ゆっくり走っても 楽しめます(^^)V


堂ヶ島(西伊豆)で 食事休憩をしたのですが
塩
戻ってきたら バイクが 塩漬け状態

この日 風が強かったため 潮が飛んできていました


ヘルメットやミラーにまで 付着して 前が見えないぐらい

とりあえず ヘルメットのシールドだけは ハンカチで 潮を拭き取り

なんとか 走れるようにして 西海岸を北上


途中 道の駅 くるら戸田 で休憩して

トイレに置いてあった タオルを拝借して 

ヘルメットとミラーの潮を 拭き取り 

やっと後ろが見えるようになりました(^^;)



急いで帰宅して 速攻で 洗車(拭車)しました(^^;)





潮の汚れは なかなか落ちません

一度 水分たっぷり目の洗車タオルで 塩分を拭き取り

タオルを洗って 水を変えてから 

ワックス(ユニコーン カークリーム)薄目液を吹き付けて

洗車タオルで 拭き取りました(^^)V



本日の慣らし運転距離 175km


200kmになったら 4,000回転まで解禁

楽しみです~♪ 



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プロフィール

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Author:abpckzm
静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
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