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東部基礎練習会(ひざ編)

東部基礎練習会 6回目の記録です(^^)
ひざ


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先週に引き続き 今週も東部自動車学校で
東部
るんぼつさんの基礎練習会が開催されたので参加しました(^^)

今回の参加者は 少なめの10名
バイク
これ以上少ないと 開催が危うくなるそうなので

みなさん積極的に参加しましょう(^^;)


今回のゼッケンは 久しぶりの青ゼッケン
ぜっけん
SARCでは 青ゼッケンは 初参加の時しか装着できないので

青ゼッケンを装着するのは 平成22年11月以来の2回目になります(^^)


いつのものように るんぼつさんのあいさつから始まり
あいさつ

今回のポイントは ひざの使い方
ひざ
ハンドルを使った エアーバイクで

曲がると時の 乗車姿勢の説明がありました


曲がる時には ハンドルは

地面に並行ではなく 斜めになり

外側のヒザも あがるそうです


写真だけでは 上手く伝えるのは難しいのですが

このイメージが重要


このあと みんなで 

ひざの使い方をイメージしながら エアーバイクをして

外側のヒザで回し蹴りするような感じをつかみました(^^)


このあと ヒザの使い方をイメージしながら慣熟走行をしてから

ニュートラルにしてからの手放し走行
手離し
走りながらニュートラルにするのが 意外と難しく

ギヤを操作しているうちに 直線を走りきってしまい

手を離す余裕がありません(^^;)


ニュートラルにするコツは 2速でアクセルを開けたあと

アクセルを戻したタイミングで 軽くシフトペダルを操作することらしく

言われた通りにやると あっけなくできました(^^)



この後 クランク路を使って
クランク
切り替えしした時の ヒザの使い方の練習

まずは スタッフさんが 見本を走行して 

ヒザの使い方を見て学ぶのですが

座ったままだと 動きが わかりずらいので

スタンディング走行で ヒザの使い方を学びます
たち
このあと 2つのグループに分かれて スタンディング乗車を体験

ゆっくり走るのですが これが意外ときつい

その上 今度は スタンディングで片足乗り
かたあし
外側の足をあげるのは 何とかできたのですが

内側の足をあげるのが難しく ギクシャクしてしまいました(^^;)

そして なんと両足あげ
りょうあし
足を使わず お尻だけで体重移動をします(^^)


ここで 午前中の練習は終了したのですが

慣れないスタンディングでの乗車姿勢で

腰が痛くなり 足が筋肉疲労になりました(^^;)



午後の練習は 0の字パイロン
0のじ
パイロンから1mぐらいの所に 三角ゴムが置いてあり

前回の練習と同じく 前後の内輪差を利用して

前輪は三角ゴムの先を通り

後輪は三角ゴムの手前を通すようにして

2つのパイロンを 0の字を描くように走行しました


次に練習は 8の字パイロン
8のじ
8の字の走り方は 色々あるのですが

各自 自分の走りたいイメージを言ってから

8の字パイロンを走行していると

スタッフさんから 

宣言したイメージに合わせた

8の字パイロンの走り方のアドバイスを頂きました(^^)



自分は「スムーズに旋回したい」と宣言したのですが

たもさんから

2速で アクセルを使わず ゆっくりでいいから

本日習った乗車姿勢に気をつけて 大きく旋回する課題をいただき

さらに 先行動作をするように 指導していただきました(^^)


その後 Iスタッフさんから

右に比べて 左旋回が安定していないと指摘を頂ました

イン側の左足のつま先が

シフトペダルに当たって 外に逃げており 

無意識のうちに荷重が 抜けているそうで

ステップを踏み込むわけではないが

ギヤが抜けない程度なら シフトペダルを踏めるので

つま先を締めて それを軸にするようなイメージにすれば

もっと左旋回が安定すると アドバイスを頂きました(^^)


外側のヒザは タンクの形状や フレームとの段差を利用して
ひざ
ヒザをバイクに はめ込んで 押し上げるようにすると

上手くバイクを操作できるそうです(^^)



このあと 集団走行の走り方について 実走しながら解説
ちょくれつ
直列で 走行していると 先頭が急制動した時 ぶつかってしまうので

ちどり配置で 走行するそうで
集団
車間距離は バックミラーで 前の人の顔が見える位置が良いそうです


最期練習は 急制動
急制動
リアタイヤが どうしてもロックしてしまうので

るんぼつさんから 

ゆっくりでいいから リアブレーキを使わない制限を頂きました(^^;)

フロントブレーキだけで 急制動をやって いい感じで停車できたので

次は 少しスピードを上げたら フロントタイヤがロック(少しですが)して

少し焦りましたが 乗車姿勢が安定していれば 

多少ロックしても転倒しないそうです(^^;)


次は 前後ブレーキを使って急制動の段階で タイムアウト



本日は ヒザの使い方をはじめ

かなりハードな練習だったので 明日の筋肉痛が心配ですが(^^;)

充実した練習ができました(^^)V






次回の 東部基礎練習会は 3月10日

参加者が少ないと 開催が危うくなるそうなので

みなさんも 参加してみませんか~♪









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東部基礎練習会(理論編)

東部基礎練習会 5回目の記録です(^^)
東部



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東部基礎練習会 5回目に参加しました(^^)


会場は 東部自動車学校(沼津市)
バイク
風は冷たかったのですが 日差しが暖かく

それほど寒く ありませんでした (参加者14名)

今回は 久しぶりにゼッケンを付けてたので なんだかSARCみたいな感じですが 
あいさつ
るんぼつさんの あいさつで 基礎練習会 開始です(^^)


いままでは この後の進行も るんぼつさんが行っていたのですが

本日は Mスタッフさんによる進行とのことで 

どんな練習か楽しみです(^^)

まずは Iスタッフさんの乗車姿勢の説明
乗車
普通(7つのポイント)の 乗車姿勢があり

つぎは スタンディング時の乗車姿勢
スタンディング

初めて スタンディングをすると 

腰が 後ろ側に なりやすいそうです
うしろ
(悪い見本)


次は カーブを曲がる時の乗車姿勢
まがり

リーンアウト
あうと

リーンイン
いん

雑誌などで「イン側のステップに荷重を掛ける」と書いてあるが
すてっぷ
イン側のステップを踏むと 反作用で 体が のけぞってしまうので
そとあし
外側のヒザで タンクを内側に倒すように 荷重をかけるそうです


ここで いきなりバイクで走らず 各自 自分のバイクで
かくじ
センタースタンドやサイドスタンドを掛けて 乗車姿勢を確認 

スタッフさんが 参加者の乗車姿勢を補正してくれます


るんぼつさんに 旋回時の乗車姿勢で

頭の位置が高いので もっと低くするよう

指導していただいたのですが 

イン側の サイドミラーに かぶさるぐらい

低く かまえるそうです(^^)


次は車両点検の説明
点検
ぶたとねんりょう

ブレーキ
タイヤ
灯火類
燃料

の点検方法を聞いて 各自点検

るんぼつさんから 「ナンバー灯が切れていることがあるから注意するよう」
とうぐ
指導があったのですが GSF750のナンバー灯が切れていました(^^;)

車検があるので 投下類もチェックしていたのですが

ナンバー灯は見落としていました



じっくりと乗車姿勢と車両点検をやってから

次は アイドリング状態で スタートする練習 
すたーと
アクセルを開けずに クラッチ操作だけで スタートさせるのは

結構 難しい 丁寧にクラッチをつながないと エンストしてしまいます(^^;)




午後の練習は 前後のタイヤの内輪差
ゴム
センターラインに ゴム板を貼り

前輪はゴムの前を 後輪はゴムの後ろ側を通して
みず
タイヤが どこを通るかを意識する練習
走行
ゴムを貼ってあるセンターラインに近づいて

前輪が ゴム板を過ぎたら ハンドルを切って

内輪差を利用して 後輪を ゴムの後ろ側を通すのですが



1つ目をクリアーして そのまま センターラインから離れると

2つ目が苦しくなるので 後輪を通したら すぐにハンドルを切り返えして

センターラインから 離れないようにするのが コツのようです(^^)


次の練習は 緊急回避の練習
パイろん
1つ目のパイロンを通過したら 右か左に 車線を変更

これは簡単なのですが

右か左を 電光掲示板で 指示されると 難しい
でんこう
2つ目のパイロンまで 約20mあるのですが

認識して 判断して 行動するのに 以外と 時間がかかり

時速40kmでは 1秒間に11m走行するので


さっきまで 余裕で車線変更できたのに

気を抜いていると 上手くできません(^^;)



練習の最期に 
くるま
車とバイクで よくある左折事故の 実演がありました(^^)



今回は Mスタッフさん進行で 理論的な練習でしたが

いままでと 少し違った 面白い練習ができました(^^)V




次回の 東部基礎練習会は 来週の 2月3日に 開催されます 

当日参加も可能なので 皆さんいかがですか~♪ 






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松田自動車学校講習会

松田自動車学校の 練習会に行ってきました(^^)
松田



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前回の東部基礎練習会

松田自動車学校で 練習会を開催する

情報をいただいたので行ってきました(^^)




8時 開始とのことなので 

家を6時30分に 出発しました(^^;)
温度
本日 とにかく寒い

会場手前にあった 気温表示で 2℃


このあとも ほとんど温度が上がらなかったので

エンジンで 暖をとりながらの練習会になりました(^^;)
エンジン
以前は オイル滲みで ヘッドカバーを触ると 

油まみれになってしまったのですが

エンジンヘッドカバーの ガスケットを交換したので

グローブが 汚れずに エンジンを触れるようになりました~♪


8時 講習会開始

本日 松田警察署の主催のうえ 初めての会場でしたが 
警察
参加者が 東部基礎練習会で 見た顔ばかりなので 

不安なく練習できました(^^)


ただ この教習所 河川敷に隣接しているので 砂が多いとのこと 
すな
滑りやすいので 気をつけて走るように注意がありました(^^;)


最初の練習は Sの字コース等を利用して
S字
るんぼつさんが 追尾して 乗車姿勢のチェック

マイク&スピーカーを使っているので

他の人(見学している時)は 良く聞こえるのですが


残念な事に 自分が走っている時は 

エンジン音&風きり音などで あまり聞こえない(^^;)

聞き取れたのは「お尻が 左側にずれている」だけでした


次の練習は リーンウィズ、イン、アウト
アウト
大きなS字コースと外周を使って 3種類を体験

この練習も るんぼつさんが追尾して 指導が入ります(^^)


リーンインをやろうとしたら 腹筋が痙攣(^^;)

インもアウトも 思うように体が動きませんでした


実際に 基本のリーンウィズが 

1番走り易くて、速く走れるのですが

インとアウトも 知っていると 

何かあったときに対応ができるそうです

あと リーンアウトは 

Uターンの時に 活用できるそうです


ここで 休憩 

急いで教習場のトイレに駆け込みました(^^)



トイレから戻ったら 

CB400Fさんの 乗車姿勢の矯正中
乗車
これを やってもらうと 

乗車姿勢が 見違えるほど変わります(^^)


足の使いについても 詳しく説明があり
足
ステップの上で 少し つま先を上げるぐらいにすると

ヒザ そして 腰が 連動して

尾てい骨をシートに押し付けやすくなるそうです



次の練習は 急制動
急制動
時速40kで走行して(装置で時速を測定) パイロンで急制動開始

一発勝負なので なかなか上手くいきません(^^;)

リヤタイヤがスリップした車両で
タイヤ
タイヤのスリップマークを利用して説明がありました

スリップマークが 太くなったり細くなったりしているのは 

荷重が掛かったり抜けたりするからだそうです


警察署主催のため 交差点での視野について説明がありました
停車位置

交通法規の基本は キープレフトですが
ライン
見通しの悪い交差点付近を 走行する時は

あえてセンターライン側を走ると

相手から発見し易くなり 事故を回避できるそうです


最期の練習は 3つに分かれて練習

① リーンウィズ、イン、アウトの練習
② クランク路を使って ちょっとスピードを上げた時の乗車姿勢練習
③ 急制動の練習

本日 ゆっくり走ってばかりだったので

最期の練習は ②を選択して
クランク
外周
クランク路&外周を利用して がっつり走っちゃいました(^^)

その上 体がほぐれたところで 

苦手な一本橋練習が追加になったので
一本橋
一本橋も がっつりと練習できました(^^)V 


最後に 左側追い越しの危険性についての説明もありました
追い越し
片側3車線ある道路で よくあるパターンですが

遅い車が 第2レーンを走っていて

それを第1レーンから 左側追い越しをすると

第3レーンから 車線変更してきた 車両と衝突!!

危険なので 左側追い越しは 

絶対にやらないよう注意がありました(^^)


13時 練習終了

本日 参加台数も 9台と少なかったので

中身の濃い 練習ができました~♪




次回の 東部基礎練習会は 

1月27日 東部自動車学校(沼津市)で開催されます


乗車姿勢を 見直ししたい方 いかがですか~♪ 









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東部基礎練習会(リア荷重)

東部基礎練習会 4回目の記録です(^^)
深田


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るんぼつ店長さんが 開催する 

東部基礎練習会 4回目に参加しました(^^)


会場は 東部自動車学校(沼津市)
東部
参加車は14台ぐらいで ほぼ前期の参加車と同じのようです

まずは準備運動代わりに 

トレール車両でバランス練習
バランス
1人 3回チャレンジで 停車した車両にスタンディングします(^^)

停車したバイクで スタンディングするには

色々と考えなければできないので

普通にバイクに乗る時も 色々考えて乗車する必要があるそうです

今回のメインテーマは リアタイヤを使って走ること
深田
るんぼつさんは 顔の前に 

リアタイヤをイメージして走っているそうで

今回の練習会では これを「深田恭子」と呼んでいました(^^;)


乗車姿勢の説明は Sスタッフさん
Sさん
乗車姿勢の説明の仕方は 人それぞれで

その人によって 分かり易い表現が違うので

いろいろなスタッフさんが 説明するようにしたそうです


Sさんは 洋式トイレの便座

左右に曲がる時のイメージが

便座の形状に 微妙にあうそうです(^^)




最初の練習は 外周を走りながら

首を 上げたり 下げたり 色々な位置を試してみる
頭
試してみる事により いい位置を見つけることができるそうです


次は 外周を 2~3速で走りながら 
旋回
深田恭子をイメージして 右左に大きくスラローム

リアタイヤに荷重を掛けて 旋回するコツを掴みます

一般的に 「手は45度の角度で握って」などと説明があるが
握り
曲がる時に 45度のままだと 体が外側に逃げてしまうので

そこで 外側の手は 握らずに ハンドルに添えるだけにする そうです
左手
(この写真では タイミングがあってないので わかりずらいのですが)

イメージ的には こんな感じ
うで

次の練習は 腰の位置を 前後に移動して 試してみる
こし
後ろに下げる時は 単純に下げるだけでなく

腰を倒して尾てい骨を付ける(お尻の穴を隠す)などにより

どの位置が リア荷重を掛け易いか 確認しました(^^)



ここで 昼休み

基礎練習会は お弁当の手配が無いので 

各自持参か 外に食べに行きます



午後 最初の練習も トレール車両のバランス
バランス
ハンドルを曲げて サスを沈め 静かに乗車するなどの

コツを聞いてから 全員 チャレンジしました(^^)

そして 次は 各自のバイクで乗車姿勢
乗車姿勢
スタッフさんが 乗車姿勢について 手ほどきしてくれました

次は 恒例の 両手離し走行
手はなし
3速ぐらいで 30kmぐらいに速度を上げて 両手を離して 

シートの後ろ側に 荷重を掛けるコツを学びます


リアタイヤに荷重が掛かるようにシートに座るのですが
しり
なかなか それが難しい(^^;)

るんぼつさんは 
つま先
加速する時 つま先を上げる

減速する時 つま先を下げる

ようにすると ヒザが連動して 

いい感じで シートに座れるそうです



最期の練習は 教習場内を コーススラローム 

コースは決まっていないので

先導車に くっついて走るので 気が抜けません(^^)



今回も いろいろ いい練習ができました~♪





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SARC総会(最初で最後)

SARCの総会に 初参加したのですが(^^;)
せき



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SARC(静岡アクティブライダースクラブ )の

練習会に参加するようになって かれこれ8年


年間スケジュールは「SARCの練習会から埋める」ような

ライフワークの重要な一部となっているのですが


前回の練習会(10/21田方)の時に

SARC存続が「難しくなってきた」との噂を聞いたので

今回 初めて総会に参加してみました
会場
総会の会場は 富士市民活動センター

敷地内に駐輪場があったので 
駐輪
そちらにバイクを停めました(^^)

2階に上がると 案内カンバンがありました
せき
いつもは 参加者が少ないらしく 

10人ぐらいのテーブルが用意してあったのですが

今回は なんと 参加者15名(^^;)

となりのテーブルも 使わせていただくことになり

なんとか 席に座れました(^^)


みなさん 持ち寄りのお菓子を いただきながら 総会開始
お菓子

まずは会計報告があり

そして SARCの存続問題

会長、会計さんは いろいろ苦労が多いらしく

会場(教習場)の施設を壊したりすると

次の日 仕事を休んで 謝罪に行ったり

お弁当の手配や保険の手続き等手間も掛かるそうで

会計さんの体調が悪いこともあり

ここで いったん幕を 降ろすことにしたそうです


閉会の練習会を開催すると

その時に限って 大きな事故等が発生するので

前回の練習会(10月21日に開催)が

最後の練習会になってしまいました




今のところ 重大な事故等は起きていないが

死亡事故や 教習ができなくなるような施設損傷が 発生した場合には 

好意で貸してくれている教習場の運営にまで影響があるそうで


今まで 練習会に 気楽に参加していましたが

見えない苦労が 山盛りだったようです




総会の後は ファミレスに移動して懇親会
ひる
初めて総会に参加したのですが

まさかの SARC閉幕となったため

なんとも複雑な気分






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プロフィール

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Author:abpckzm
静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
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