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SARC練習会 急制動の距離

SARC 練習会 参加(76回目)の記録です(^^)
東部




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今回の会場は 東部自動車学校(沼津市)
バイク
天気が良かったのですが グッドライダーミーティングと重なったためか

人数が少なめの 赤ゼッケン27名 + 青ゼッケン1名でした(^^)





昨日 練習会に備えてブレーキを掃除したのですが
ブレーキ
会場に向かって走っている時に 

リアブレーキの固定部ナット きちんと締めたかな???

不安になったので 教習場に到着して 

とりあえず車載工具で確認 きちんと締まっていました(^^)




本日の乗車姿勢は るんぼつ店長さん
乗車姿勢
今回の説明で 1番 意識したのが

「肩の力を抜いて 頭と肩の重さを 腰に乗せる」
(確か こんな説明だったと思います)

乗車姿勢については

いろいろな表現方法があるのですが

それを慣熟走行の時に 試してみて

自分にあった 表現を見つけて 

乗車姿勢を 身に付けてます~♪



急制動の練習
急制動

自分の 制動距離を分析するため
きょり
まずは 停止パイロンの 手前にあるラインで 距離の確認しておきました

この箇所のラインが 1.5mぐらいなので

次のラインまでで区間 1.5m*2 → 約3m 

2区間なら 6m   3区間では 9m 


これを目安にして メーター読みで50kmの時に

自分の制動距離が どのくらいか確認する予定でしたが

実際にやってみると ラインの位置と メーターを

同時に見れないので なかなか上手くいきませんでした(^^;)


とりあえず これからは 速度と距離を意識しながら

急制動の練習をするようにします(^^)V



この後 低速走行練習

M教官の模範走行(一本橋)
一本橋
去年の全国大会で優勝している猛者なので

停止するようなスピードで 一本橋を進みます(^^)


今回は 少しオフセットした直線パイロンがあり
低速
これが やってみると 見た目以上に難しい(^^;)

何度かチャレンジして やっとクリアーできました


お昼休みには るんぼつ店長さんの
昼休み
制動について講義が ありました(^^)


午後は 直線パイロン
直パイ
4mピッチなので 結構 むずかしい(^^;)


上手な人の後ろについて 走ると

気持ちよく走れるのですが

単独で走ると ちょっとギクシャクしてしまいます(^^;)



最後の練習は 8の字パイロン
8の字
人数が少なめだったので

2人一組で 練習したので がっつりと練習できました


るんぼつ店長さんから

旋回する時「腰を落としているが 上半身が逃げている」ので

それを治すよう 指導していただきました(^^)

自分では 上半身を入れていたつもりでも

速く走ろうとすると 悪い癖がでてしまいます(^^;)

ここで 乗車姿勢の説明

「肩の力を抜いて 頭と肩の重さを 腰に乗せる」をを思いだして

8の字パイロンをやってみたら

旋回する時の バイクの挙動が 安定しました(^^)V






東部自動車学校では 騒音問題より

コーススラローム練習が封印されてしまったので

少し寂しいのですが 

その分 人数が少なめになるので 

基礎練習がしっかりとできます(^^)





次回の SARC練習会は 

10月7日に 昭和自動車学校(富士市)で開催されます

みなさん いかがですか~♪





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