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GSF750 超基本的チューニング

「カスタム虎の穴」1巻(マフラー・ライポジ編)を読んでいて
かすとら
かすとら2
ハンドルを交換したのに

チューニング(調整)していませんでした(^^)

基本2  基本
ハンドルも 標準車用の純正品にしたので

自分に合わせて調整する前に

とりあえず 一度 標準の位置で使ってみて 

不満を感じたら 再調整してみることにしました



フロントブレーキ及びクラッチレバーについては

ハンドルを交換したときに標準の位置にしてあるので
ハンドル
(合わせを ハンドルにあるボッチにあわせます)

馴染みの分だけ 微調整しておきました





リアブレーキペダル

サービスマニュアルによると
本  本2
標準の位置は ステップから 50から60mm下がり


差し金を利用して 地面からの高さを測定してみました
測定
ステップの高さ 37.0cm

ブレーキペダル 32.2cm

その差 48mm


いままで教習用ハンドルを付けていたので

少し上げ気味に なっていましたので

標準の中央値 55mmに調整します


調整するには このねじを回すだけ
ねじ
写真でスパナが掛かっているのは固定用のナットで

高さの調整は その上の10mmの部分を回して調整します


ペダルの上の高さを測りながら 調整するのは大変なので

ペダルの前にある境(ボツボツと平らな面)メモリで30.4cmのところ
目印  アップ
を見ながら7mm下げておきました(^^)


シフトチェンジペダルも 同様に測定してみたら

標準値 45~55mmのところ43mm 

こちらも少し上げ気味だったので 

中央値の50mmに調整しておきました(^^)



調整した後は 4点パイロン
4点パイロン
ハンドルを交換して 体が前傾になったので

ブレーキペダル類が 少し下がり

いい感じになりました(^^)



これで様子をみてみます~♪






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お久しぶりっす!

チューニングって
部品を交換することじゃなくて、
調整すること…。

耳が痛いです。
私も
頑張って調整する勉強しなきゃですね。

No title

体に合わせる事もチューニングと言うのでしょうね~
こう言う調整大事だと思います( ・`ω・´) キリッ


でも自分のベストポジションが見つからないのが、また悩ましいwww

Re:ぼんびーライダーさんへ

勉強するなら
「カスタム虎の穴」が お勧めです~♪

はやく4巻でないかな~ (^^)

Re:HIROSAN さんへ

微妙に調整してやるだけでも
体に馴染む感じがします~♪

「カスタム虎の穴」を読み返しながら
メンテをしてます(^^)

No title

微妙な違いだけどバシっと決まると乗っててうれしくなりますよね

車のシートでも少しの違いでも乗りにくかったりしますよ (^д^)

Re:masa さんへ

ハンドルを低くして
ブレーキペダルが邪魔に感じていたので
だいぶ走りやすくなりました(^^)

ハンドル回りも微妙な調整でしたが
いい感じになりました~♪
プロフィール

abpckzm

Author:abpckzm
静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
A型 
おとめ座
ひのえうま

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