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アライメントは 平らな場所で(^^)

ハンドルが少し曲がっていました(^^;)



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フロントフォークのサスペンションオイル交換した時に

アライメント棒を使って ハンドルを真っ直ぐにしたのですが

走ってみると ハンドルが曲がっていました


フロントフォークを取り付けた作業場所は
仮組み
舗装が斜めになっているので

ハンドルを真っ直ぐにしたつもりが 

曲がっていたようです


こんどは 平らな場所で 再アライメントです
アライメント

調整する前に測定してみたら

やはり左右で長さが違っていました
左  右

ハンドルを調整するために

フロントフォークを固定するボルトを緩めるのですが

前回アライメント時の反省から

ボルトの緩める箇所を変えてみました


アンダーブリッジのブラケットボルトを2本とも緩め
アンダー

さらにフェンダーを固定するボルトを緩めてみました
フェンダー

前回より楽にタイヤが調整できました
タイヤ
(動きすぎて 逆側に曲がりました  )


調整したあと 乗車してハンドルを真っ直ぐにして

アライメント棒を測定して

左右の長さが同じになるまで この作業を繰り返します


調整が終わったら

アンダーブリッジのブラケットボルトを

規定トルクで締め付けてから 
トルク

フロントフェンダーを固定しておきました
締め付け

思い返してみれば

フロントフォークを取り付けた場所は

舗装が凸凹しており ハンドルを真っ直ぐにするとき

タイヤを取られる感じがしました

そのため乗り降りした時にハンドルが曲がったようです



ハンドルは 真っ直ぐな方が

気持ちよく走れます~♪




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