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JADEで直線パイロン(3.0m)

JADEで直線パイロンを走ってみました(^^)





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パイロンの間隔は3.0m
パイロン
GSF750では 手を焼く 狭い間隔なのですが

JADEで試してみたら 最後のパイロンまで走れちゃいました(^^)





250ccは 小さいから走り易いのか!! と思って

JADE(250) と GSF750 を並べてみたのですが
前  比較
長さ(ホイルベース)は ほとんど変りません

やはり軽さ(乾燥重量146kg)が効いているようです


 



先日 スズキ ファン RIDE フェスタ

最新のGSR250を試乗したのですが

引けをとるどころか 逆に それ以上!!



なんと言っても この時代(1991年製)は

250ccなのに 水冷 DOHC4バルブ 4気筒と

すごいエンジンを積んでいて

パワーも40PS/14000rpmと 

250ccとは思えないほどパワフル




こんな250cc

もう作られることはないと思うので

大切に乗り続けます~♪


ちなみに ギヤチェンジするとき 足の親指が痛くなるので

シフトペダルは 元の位置に戻すことにしました







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No title

この時代の250はやる気がありましたねv-407我が家の奥様のバリオスも今の250では味わえない加速やスピードがありますから、大事にしてあげないとv-356

No title

軽さと扱いやすさがポイントですネ~

と、言っても「弘法筆を選ばず」、750(自分の場合はZRX)でも同じように扱えないと・・・(汗)

これからも頑張ります!

Re:KLE400ひで さんへ

バリオスも いいですね~♪

新型車(GSR250)を試乗して
あらためて この時代の250ccの底力を感じたので 
思わずブログに書いちゃいました(^^)

Re:HIROSAN さんへ

大型を軽々扱えるようになるまで
これからも頑張ります~♪

それにしても
重量で考えてみると 同じ大型でも
ZRXはGSF750より20kg以上重たいので
さらに 大変そうですね(^^)

No title

時代の流れで昔のような元気な250は出てこないのは寂しいですね・・・v-409奥様にバリオスの次期主力機の候補を探していたのですが、ニンジャ250やCBR250Rを試乗してみて「絶対物足りないって言うな(´゚∀゚`;)」と思いました(*゚▽゚*)
自分的にはシングルもツインもV型も個性があって面白いエンジンだとお思いますが、バリオスの高回転を味わってしまっている我が家の奥様には・・・(´゚∀゚`;)

Re:KLE400ひで さんへ

絶対 物足りないって言います(^^)

バリオス きれいな車両なので 
メンテしながら乗り続けた方が良さそうですね~♪

大より小?

こんばんは。

やはり大型より250ccくらいが
乗りやすいですよねぇ・・・。
楽しそうです!

Re:ぼんびーライダー さんへ

通勤にはJADEを使っているのですが
やはり250ccは 乗るのが楽です(^^)

V-MAXだと さらに重そうですね~♪

プロフィール

abpckzm

Author:abpckzm
静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
A型 
おとめ座
ひのえうま

熱海バイクパトロール倶楽部 ホームページもよろしく~♪

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