JADE チェーン交換

JADEのチェーンを交換しました（＾＾；）



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チェーンを掃除しようとしたら

リアスプロケットの歯が欠けていたので

チェーン＆スプロケットを交換することにしました



歯が欠けていると　チェーンが外れる可能性があり

怖いので　部品がそろうまで　

できるだけ乗らないようにしていました（＾＾；）





まずは　フロントスプロケットのボルト緩め

供廻り防止のため　１速にいれてから　

リアブレーキを掛けて廻します


ブログをはじめる前ですが

最初に交換した時には　このボルトが固くて

バイク屋に行って　緩めてもらいましたが


今回は　比較的　簡単に

緩めることができました（＾＾）




フロントスプロケットを外したら

ついでに　掃除をしておきます（＾＾）V


フロントスプロケットは　以前購入してあった１４T

前回のチェーン交換の時に購入して　

その後　すぐに１５Tに　交換したので

ほとんど　新品状態です



次は　チェーンカット
　　
南海製の　H形　チェーン３ウェイツールの　説明書を確認しながら

ピンを押しぬきます


このときに　重要なのが　カシメ部分をカットしないこと

カシメは　軟らかい材料で出来ているので　変形してしまい

ピンが　押しぬけなくなります（＾＾；）


そして　ピンを穴に合わせること

ずれたまま　使用すると　

H形の材料が　アルミなので

意外と簡単に　穴が変形してしまいます（＾＾；）



次は　リアブレーキを外してから

リアホイールを取り外して

リアスプロケットの交換

このボルト　六角レンチを使用するので

穴を痛めやすいので　固結している場合には

裏側の六角ナットを緩めましょう（＾＾）　



リアスプロケットは耐久性を考慮して　鉄製にしたのですが　

純正は欠品だったので　NTB製（2,966円）
　　
星を描くように　ボルトを仮締めしてから

仕上げに　規定トルク（３．１ｋ）で締めます


このボルト　傷め易いので　

新品に　したかったのですが

すっかり忘れていたので　再使用です（＾＾；）



ホイールのシールが　劣化（リップ部分が亀裂）していたので
　　
こちらは交換しておきました（＾＾）V



チェーンはEK　SRX2　シルバー（7,332円）

カットしなくてすむように　１１２リンクを購入しました（＾＾）


古いチェーンと　タイラップでつなぎ

古いチェーンを引き抜くと　

簡単に入れ替えることができます（＾＾）V


チェーンを連結して　カシメ部品を　圧入

この作業が　一番　気を使います

グリスを塗った　部品（Xリング等）を落とさないように

組み上げてから　丁度いい位置まで　プレートを押し込むのですが

あせってやると　　プレートが斜めになっていたり

緩いとだめだし　圧入しすぎると　動きが渋くなります


ちなみに自分は　カシメ部分のコマが　横のコマと　

同じぐらいの固さ（動き）になるようにしています（＾＾）V


あとは　カシメ

カシメ用のピンを押し当てて　マジックで位置だししてから

きっちりと　1回転

締めすぎると　カシメが　ひび割れて　

交換することになります


ちなみに　冒頭で書きましたが

カシメ部品は　抜けにくいので　

かなり手間がかかります　（＾＾；）



確認器具で　かしめ具合を確認

置くまで　入らなければOKです



チェーンの張り具合を　調整してから

ついでにリアブレーキを掃除して　


フロントスプロケットを規定トルク（５．５ｋ）で締め付け
　　
緩める時と同じように　1速に入れてから　ブレーキを掛けて

供廻りしないようにしてから　締めています（＾＾）


チェーンカバーを　取り付けて　作業終了
　　

これで　安心して　走れます～♪






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