GSF750 フィルター交換（キジマ レッド）

燃料フィルターを交換しました（＾＾；）




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ガソリンタンクの錆などで　キャブがつまるので

その対策として　燃料フィルター（キジマ　L型）を装着しているのですが

フィルターにエアーが入り　燃料の流れが悪くなるのか

ガス欠になり始めのような症状が発生します


そこで　オイラーを使って　フィルターにガソリン注入


装着するときに　少しでもエアーが入らないように

ホースに　ボルトを突っ込んで

やったのですが

まだ少し　エアーが入ってしまいました（＾＾；）


とりあえず　試し走行をしたら

ガス欠症状が　改善（＾＾）


しかし　走り終わってから

ガソリンフィルターを　のぞいてみたら

また　ガソリンフィルターの中が　空っぽ　

L型の形状から　フィルター部分に

エアーが溜まりやすいかもしれません

毎回　走る前にガソリンを注入できないので

燃料フィルターを　

キジマ　レッドに交換することにしました

同じφ８用ですが

L形に比べて　小さくなります

オイラーを使って　ガソリンを注入してから

装着したのですが　

どうしてもエアーが入ってしまいます（＾＾；）

燃料ホースは　長めにしておいて

一度タンクを装着して調整

コックとフィルターの位置が　思っていたより近く

燃料コックの挿し口　２ｃｍ　フィルターの挿し口　１・５ｃｍなので

燃料ホースは　３．５ｃｍ

コックに　フィルターを直結　する感じにしました（＾＾）



タンクを装着してみると　フィルター位置が高く

キャブ側のホースが　折れてしまうので

フィルターを　一度外して　キャブ側のホースを　１ｃｍぐらい短くして

なんとか　いい感じで　フィルターを装着できました（＾＾）V



いままでは　L形フィルターが　

コック挿し口より　高くなっていたので

そこに空気がたまり　燃料の流れが　悪くなっていましたが



今度は　フィルターが　コック挿し口より　下になり

空気が溜まりにくくなったようで

エンジンが　気持ちよく　廻るようになりました～♪




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