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GSF750 フロントサスペンションオイル交換(G15)

GSF750フロントフォークのサスペンションオイルを交換しました(^^)V
オイル



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bana
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今回も サスペンションオイルも G15
(指定オイルはG10です)

油面高も 純正+10mm にしました




まずは ハンドルの位置をマーキング 
ハンドル

るんぼつ店長の セッティングになっているので

これで ハンドルを外しても 現在の位置に戻せます(^^)



フロントフォールを抜き取り
バイク

逆さに置いて オイルを抜きます
ぬき
オイルの色は 赤ワイン色

前回は 片方だけ オレンジ色に変色していましたが
(前々回だったかも)

今回は 両方同じような色でした


ちなみに ここまでの 作業で 1.5時間です


フロントフォークの取り外しの手順は

こちらをクリック→ 抜き取り作業


オイルを抜いている間に ステムのグリスアップ
ステム
劣化したグリスをふき取り 新しいグリスを塗ります(押し付けます)
車体



古いオイルが抜けたら

新しいオイルを 計量しながら入れます 
いれ

油面高を10mm上げるので

少し多めに 550cc入れてます
(標準使用量 521ml)

合計すると 1100ccになるのですが 


1リットル1本で 両方入れることができました(^^) 


ちなみに

油面高を高くする → サスペンション内のエアーが少なくなる

エアーが少なくなるので → サスペンションが固くなるそうで

つまり エアーの量が 重要なので

インナーを動かして 細部までオイルを馴染ませてから

そのまま放置して オイル内に混入したエアーを抜いています


放置している時間を使って ステムの組み上げ
しめ



そして 自作オイルレベルゲージで油面高の調整
じさく
純正は97mmですが 87mmにしました(^^)V


ついでにバネの長さもチェックしておきました
ながさ
ばね
使用限度が291mmなので まだまだ大丈夫そうです


部品は 順番 通りに置いて
まにゅある
ぶひん
スプリングの向きも合わせておきます

あとは 一気に 組み上げ
(作業に夢中になり 写真を撮影し忘れました)


フロントサスの調整ネジは オイル交換前と同じ 

3.5回転(一番締めた状態からの戻し量)しておきました

つきだし

純正の突き出し量は5mmですが

るんぼつ店長の指導により 0mmにしておきました(^^)


ハンドル周りは トルクレンチを使って締めてます~♪
とるく

ハンドルクランプは 一般的には

前側を締めてから 後ろ側を締めるそうですが
クランプ
GSF750は 前と後の すき間を均等にするようになっています

ちなみに 均等にしないと ボルトが斜めに当たって

ボルトが廻しづらくなります(^^;)



作業前に ハンドルに マーキングしましたが

クランプの締め方を 均等にしたので 位置がずれてしまいました(^^;)

クランプが移動した分を 考慮して ハンドルの位置をあわせて

とりあえず フロントサスペンションオイル交換 終了(^^)
かんせい
今回の作業 約4時間


これで へたれて ふにゃふにゃしていた フロントサスも

少しは しゃんとした動きになりそうです~♪









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