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SARC [ライディングスクール]総集編(5年目)

ライスク 5年目の総集編です(^^)



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熱倶楽部のホームページを開設しました
bana
ブログの目次代わりに使えるので見てください~♪



平成22年の11月から SARCの練習会に参加するようになったので

11月を節目にしているのですが

今年は 11・12月と練習会が無かったので

ついつい総集編を整理するのが遅れてしまいました(^^;)
 



SARCの練習会に参加するようになって いつのまにか5年になりました

数えてみれば

1年目 9回
2年目 11回
3年目 11回
4年目 10回
5年目 10回

合計  51回も 練習会に参加していました(^^)V

バイクの腕前も ブログも あまり成長しませんが

今年も 5年目の 42回目~51回目を振り返ってみます
(赤い文字部分をクリックすると そのブログが開きます)



42回目 平成27年1月 東部自動車学校(沼津市)
1月
乗車姿勢の解説で

立った状態で 右足を外側に向けると 上半身が右側を向いて 

そのまま 歩き出せば右に曲がれるように

「バイクで曲がるのも それと同じ原理」との説明に 

目からウロコが落ちました


キャブの不調で 苦労していたのを思い出します




43回目 平成27年2月 東部自動車学校(沼津市)
2月
朝方 雨が降っていたので 参加者が少なく 

ヘロヘロになるまで練習できました



手でハンドルをこじっているようで

左側の 手のひらが赤くなり 豆まで できていました




44回目 平成27年3月 田方自動車学校(函南町)

この回も 左手のひらに 豆ができていました

まだまだ 乗車姿勢ができていないようです




45回目 平成27年3月 東部自動車学校(沼津市)
親指と人指指で三角形を作るように握って 小指薬指でアクセルを握るそうです

まるで テニスのグリップと同じ 

がっちりと握るより 力を抜いて操作するのが重要なようです



坂道レムニの走り方を教えていただき

チャレンジしてみたのですが あえなく失敗

旋回しきれずにパイロンに突っ込み 

久しぶりに転倒してしまいました



朝錬メニューに 坂道レムニが加わるようになりました





46回目 平成27年4月 昭和自動車学校(富士市)
この回から サンシールド付きジェットヘルを使うようになりました


フロントタイヤの残り山(溝)が少なかったためか

クランク路から S字路へのターンで

フロントタイヤを脱輪して コースを塞いでしまい

後ろに走っている方に ご迷惑をお掛けしてしまいました 





47回目 平成27年5月 東部自動車学校(沼津市)
8の字パイロンで 会長さんが併走してくれたのですが

後ろについて同じラインで走っているのに 離されてしまいます 

8の字パイロンは 単純なだけに 腕前の差が 明確にでるようです





48回目 平成27年6月 昭和自動車学校(富士市)
あいにくの雨になりました

路面がウエット状態なので 区画線で滑ります


Kコーチから 旋回の最後で 荷重が抜けているとの指摘があり

旋回する時に リーンイン リーンアウトを試してみるように アドバイスがありました


上半身を あえて イン側 アウト側にして旋回してみると

上半身の使い方を 意識することができます





49回目 平成27年7月 田方自動車学校(函南町)
7月
ニーグリップは バイクの構造を利用して

ひざを タンクとエアークリーナーカバーとの段差などに

ひっかけるようにすれば 力を入れなくても 上手く固定できるそうです



いつもと違い うさぎ と かめ が混走したので

ちょっと 不完全燃焼でした




50回目 平成27年10月 昭和自動車学校(富士市)
3ヶ月ぶりなのに あいにくの雨でした


直パイのコツを 教えていただきました

パイロンをよけるように 切り返すのではなく

パイロンの横を走る時には 次のパイロンへ

バイクを向けるイメージで 早めに 切り返すそうです

これを聞いてから 直パイが 楽に走れるようなった気がします




51回目 平成27年10月 東部自動車学校(沼津市)
苦手な旋回の練習があり

リアタイヤにもっと荷重を掛けれると 旋回が安定する

外側の足を ステップから上げて(離して)走ると

必然的にシートに荷重が掛かり リア荷重になるとアドバイスをいただきました



当日は 慣れなくて 足をステップから離すことができませんでしたが

外側ステップから力を抜くことを意識してみたら

外側ステップで バイクが倒れるのを妨害していることに 気づくことができました



この練習後 朝錬メニューに

KBTスタッフさんから 指摘のあった「フルロックで旋回」と

「外側ステップを離して旋回」が加わりました
(12月になってから 寒くて 朝錬をさぼっていますが)






あらためて 5年目を振り返ってみると 

走るときに 無駄な力が入っている気がします


ライスク 6年目は 無駄な力を抜くため

コーススラロームで 後ろに並ぶようにします
(SARCでは 速く走りたい順に並びます)



ちなみに 1年目から4年目は こんな感じでした(^^)

総集編
1年目
2年目
3年目
4年目





次回開催は 

平成28年1月31日 東部自動車学校(沼津市)

みなさんも いかがですか~♪





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ゆく年 2014

今年も2014年を振りかえってみました(^^)



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2014年は 転勤 そして 孫の引越しと

生活環境が けっこう変化しました (^^;)

残業も多くなったので ブログ更新が減りました


そして バイクライフでは

GSF750のエンジン不調に 悩まされた年でした


ライスクに ついては ライスク総集編を書いたので

それ以外の出来事を ピックアップしてみました

1月

GSF750 フロントタイヤ交換

2月

GSF750 バッテリー軽量化
このバッテリー 7月で寿命になりました

GSF750 リヤサスおもらし
結局 元のリヤサスに戻りました(^^;)

3月

転勤が決まり できるだけメンテしておきました(^^)
JADE オイル交換

GSF750 オイル交換

GSF750 フロントタイヤ交換

4月

転勤先でも メンテ環境を確保できました
GSF750 クラッチレバー交換

GSF750 サイドスタンド修理

パソコン クラッシュ

5月

GSF750 サスペンションオイル交換
フロントフォークを硬くするため G12.5 → G14.4
さらに油面高を10mm上げました

GSF750 エンジン不調
ガソリンタンクのサビによる エンジン不調が始まります

GSF750 キャブ掃除
キャブ掃除が 少しずつ慣れてきました(^^;)



6月

春のパトロール(伊豆半島)
久しぶりの伊豆半島パトロールです

GSF750 ハンドルボッチ修理

GSF750 タンク掃除
エンジン不調の原因解消のため 掃除してみました

GSF750 キャブ同調 小道具

7月

GSF750 電源が落ちる
まさか半年もたなないでバッテリーが死ぬとは思いもしませんでした


GSF750 バッテリー交換

特価バッテリーは懲りたので 台湾ユアサにしました

GSF750 ブレーキ部品交換


GSF750 ニードルジェット交換

キャブの部品は高いですね

8月

GSF750 フロントタイヤ交換
新しい職場でも タイヤ交換ができました

夏のパトロール(浜松)
最初 ドシャ降りになりましたが

GSF750 フロントブレーキ シール交換
フロントブレーキのOHです

9月

GSF750 リヤブレーキ フルード交換

10月

GSF750 オイル交換
冬にむけて やわらかいオイルにしました

秋のパトロール(富士山周回)
我が倶楽部で 初めて女性ライダー参加しました

11月
寒くなって 早朝メンテが辛くなってきたので 休日メンテが増えました

GSF750 キャブ ピストン磨き

GSF750 リヤタイヤ交換
ビートが落ちにくくて 自作ビートブレーカーが壊れました

12月

スズキセーフティスクール
またテストコースを走りたい~♪


GSF750 パッドピン交換


GSF750 点火プラグ交換
ギャップが 広くなったので交換しました

GSF750 キャブ掃除
ジェット用(サイズ4)ドライバーも手に入れました


悩まされた GSF750のエンジン不調ですが

おかけさまで キャブのメンテに馴れることができました

こんな事を繰り返して メンテを 少しずつ覚えます




転勤になりましたが メンテができる環境だったので

とりあえず バイクメンテライフを継続することができました

来年も メンテネタを中心にブログをがんばります~♪




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SARC [ライディングスクール]総集編(4年目)

ライスク 4年目を振り返ってみました(^^)



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例年 総集編では スタッフさ んが撮影してくれた走行写真を

利用しているのですが 4年目は写真が少なめで 

文字ばかりのブログとなってしまいまいました

各回のタイトルをクリックすると その時のブログへリンクするので

文字にあきたらクリックしてみてください



平成22年の11月から SARC(静岡アクティブライダースクラブ)に 

参加するようになってから いつのまにか4年が過ぎていました(^^)

1年目に9回、2年目 11回、3年目 11回、そして4年目が10回と 合計41回の参加です

4年目の 32回目~41回目を振り返ってみます


32回目 平成25年11月 東部自動車学校(沼津市)

Kコーチから スタンディング走行でも

 「ハンドルではなくステップでバイクを操作するように」アドバイスを頂きました



33回目 平成25年12月 清水自動車学校(静岡市清水区)

スタッフのKBT(黒VTR)さんから

「肩が回っていない」との指摘を頂きました(^^)


肩だけでなく 腰から回すようにして走ってみたら

荷重が上手く掛かるようになったのか

タイヤの滑り方が 穏やかになり 楽に走れるようになりました



34回目 平成26年1月 東部自動車学校(沼津市)

天気予報で 雨だったので 参加者少なめ 

人数が少ないと 待ち時間がなく たっぷりと練習できます(^^)


CB1300(黒)さんに 

上体が のけぞってしまう対策を 教えて頂きました(^^)

「怖くて無意識に体が逃げるので 

そうならないよう意識して上体をイン側に入れる」 そうです



35回目 平成26年2月 清水自動車学校(静岡市清水区)

前日の大雪の影響のため

参加者が少なかったので たっぷり練習ができした(^^)


苦手な一本橋で スタッフさんから

頭を動かし過ぎている

頭を基準にして 足でバランスを取る様にすると

指導していただきました


帰り道 東名 清水~東京が 「除雪作業で通行止め」のため 国道1号が大渋滞

富士~沼津の区間は まるで狭隘路の練習


ライスクの練習成果の見せ処ですが

練習で ひざがカクカクする状態で

約1時間のニーグリップは かなり疲れました(^^;)



36回目 平成26年3月 東部自動車学校(沼津市)

なぜか?サイドスタンドのボルトが折れて バイクが転倒

スタッフさんの救援で 応急処置ができました

一人の時に 折れていたら 立ち往生になるところでした


クラッチレバーが 曲がったままで練習したのですが

曲がっている方が 指が掛かって 半クラの調整が やり易い

一本橋で 初めて20秒をだすことができました
(いままで最長でも17秒ぐらい)


その後 クラッチレバーを交換したら 元のタイムに戻ってしまいました

かっこ悪いけど 曲がったレバーに 戻そうかな



37回目 平成26年4月 昭和自動車学校(富士市)前編  後編

この時期 恒例の痛風が発症しましたが

炎症止め(痛み止め)の飲み薬&座薬(ボルタレン)で 痛みを抑えて参加しました(^^;)


セローさんに 旋回する時に 速度が落ちすぎており

ブレーキで速度を落としてから 旋回しているので

できるだけ高いスピードで入り バイクをバンクさせながらブレーキを掛けるよう

アドバイスをしていただきました(^^)


そして フロントサスが沈みすぎのため

もう少し硬くするようアドバイスをいただいたので

サスペンションオイルを交換した時

G12.5→G14.4にして 油面高も 1cmあげてみました



38回目 平成26年5月 清水自動車学校(静岡市清水区)
5月
清水自動車学校が 閉校するらしく この会場 最後の練習です


壁にぶつかったり、路面が滑り易いので 

最初の頃は 苦手だったのですが

少しは走れるようになったので この会場が使えなくなり残念です


この会場が使えなくなったので 練習会の開催が かなり減りました



39回目 平成26年6月 昭和自動車学校(富士市)
6月
あいにくの雨でしたが 昼ぐらいから雨がやみました(^^)

ウェット路面は 滑りやすく怖いのですが その分 練習になります

雨の日は 人数も少なめなので たっぷりと練習ができます~♪



40回目 平成26年7月 田方自動車学校(函南町)

急制動の練習で リヤブレーキが強くなり リヤがロックしてしまいます

スタッフさんから 

リヤブレーキを もっと じゎ~と踏む 

フロントブレーキを もっと使うよう 指導していただきました



41回目 平成26年9月 昭和自動車学校(富士市)

フロントタイヤを D210(クオリⅡのOEM版)で参加

いままで使っていた クオリⅡより 滑るので

荷重を抜けないようにする練習ができました(^^;)



ちなみに 1年目 ~ 3年目 は こんな感じでした

こちら ↓ をクリックしてください(^^)
総集編(1年目)
総集編(2年目)
総集編(3年目)



次回開催 平成27年1月25日 東部自動車学校(沼津市)から

ライスク 5年目に突入します(^^)

これからも がんばりますので 応援お願いします~♪





番外偏 平成26年12月 スズキセーフティスクール


SARCのライスクが 10月~12月 休みだったので

1年ぶりに スズキセイフティスクールに参加しました(^^)


テストコースを 自分のバイクで走行することができ 

リミッターカットが効いているのを確認できました~♪






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ゆく年 2013

2013年を振り返ってみました(^^)




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今年のブログを振り返ってみると

ブレーキ掃除 → ライスク → タイヤ交換

を繰り返す ような感じでした(^^;)



なので 2013年は 1度も休まず ライスクに参加していました

ライスク3年目 総集編



ライスク以外には こんな事をやっていました

1月 

GSF750のミラーを交換 ← パイロンにぶつかり難くなりました

2月

GSF750 ユーザー車検

GSF750 オイルホース交換

3月

河津桜パトロール

GSF750 アライメント調整 フロント リヤ

GSF750 フロントフォークのオイルをG12.5へ

4月

ダンロップツーリングステーション

HIROSANさんと伊豆半島パトロール
 
5月

ビートブレーカーを自作

みるくっチさんと スズキ ファン RIDE フェスタ静岡へ 前編 後編

GSF750 ブレーキノツカ交換

GSF750 センタースタンド取り外し

6月

GSF750 メーターランプLED化

7月

GSF750 タペット調整

JADE ステムベアリング交換

8月

JADE フロントブレーキピストン交換

秋の定期パトロール バイクのふるさと浜松編 エアーパーク編

GSF750 エンジンオイルをPOLOへ

9月

伊豆スカイラインパトロール(POLOインプレ)

11月

GSF750 ガソリンホース漏れ

GSF750 パイロットスクリュー設定変更

12月

GSF750 リヤサス設定

GSF750 リヤサス交換


メンテとライスクばかりで 

あまりパトロール(ツーリング)に行けませんでしたが

とりあえず 2013年は 無事故無違反で過ごせたので

良い一年だったのかもしれません









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SARC [ライディングスクール]総集編(3年目)

ライスク3年目を復習してみました(^^)





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SARC(静岡アクティブライダースクラブ)のライディングスクールに

参加するようになってから いつのまにか もう3年になりました(^^)



1年目に9回 2年目で11回 3年目も11回 合計31回の参加です



次回(11月)から4年目に突入するのですが

この一年を振り返り 今年も 総集編(3年目)を書く事にしました



1年目 2年目 が気になる方は

こちらをクリックしてください(^^)→ 総集編(1年目)     総集編(2年目)





21回目 平成24年11月 東部自動車学校(沼津市)
(詳細は ↑ をクリックしてください)

GSX-RのKコーチの 乗車姿勢の説明は 腰の使い方がポイントでした
(一読の価値ありです)

苦手な一本橋
11月姿勢
背中が伸びて 肩にも力が入りすぎです 

ゆっくり走るのは難しいので苦手です



この回で 千鳥パイロン スタンディング(立ち乗り)の走り方

「ハンドルはフルロックで アクセル ブレーキ 半クラを使って走る」を教わりましたが

その練習中に あえなくバランスを崩して 立ちゴケ

あせってバイクを起して 少し腰を痛めました




コーススラロームで 気を取り直して 楽しく練習していたのですが
11月
ご近所さんから苦情(騒音の)があり 

少し早めの終了となりました




22回目 平成24年12月 清水自動車学校(静岡市清水区)
この日は 風が強く 寒い日でした
12月制動
急制動でも すぐタイヤがロックします

制動時に もっと「尾てい骨を使った体重移動」の習熟が必要なようです


午後の慣熟走行でも リヤタイヤがすべり

体まで ずり落ちそうになり 冷や汗をかきまくりでした


8の字で ブレーキを使わない課題をいただき
12月8の字
「リヤタイヤを軸にして旋回する」練習を教えていただきました
 



23回目 平成25年1月 清水自動車学校(静岡市清水区)
この回は ジムカーナA級選手の特別参加があり

乗車説明など すごく勉強になりました
(一読の価値ありです)
A級
1月背中
A級選手と比べると 自分の乗車姿勢の欠点がよく解ります
          (背中が仰け反っています)



24回目 平成25年2月 東部自動車学校(沼津市)

Sコーチの 乗車姿勢の説明は お尻の過重がポイント
(一読の価値ありです)


8の字練習の時にスタッフさんから

旋回する時に 近くを見すぎていると 指摘をいただきました
2月
(たしかに旋回するパイロンを見ています)

旋回の後半では 進行方向を見るように指導していただきました


サイドミラーを交換したので

パイロンに当たらないよう 縦型にして走るようになりました
ミラー



25回目 平成25年3月 東部自動車学校(沼津市)

pylonさんの 乗車姿勢の説明は 股関節がポイント 
(一読の価値ありです)


ちどりパイロンで 上手な人を真似して 立ちゴケ 
(まるで 停まっているぐらい ゆっくり走行)


GSX-RのKコーチに 8の字の練習方法として

「もっと加速して 勢いをつけて旋回する」

ように指導していただきました

加速、減速を きちんとするのが重要だそうです
3月
フロントサスが抜けてきていると

アドバイスも いただきました



26回目 平成25年4月 昭和自動車学校(富士市)
(この回はスタッフさんの写真撮影がありませんでした)

雨の練習会 以前は雨だと欠席したのですが

雨でも欠かさずに参加するようになりました



ブロとも rootsさんが コーススラロームの走行動画を撮影してくれました

コチラをクリック→「世の中ワンダフル



27回目 平成25年5月 清水自動車学校(静岡市清水区)

メッシュジャケットに衣替えするのを忘れて 汗だくで練習
5月


またも

千鳥パイロンで 低速で走る練習をしていたらエンスト

バランスを崩して 立ちゴケしちゃいました 



28回目 平成25年6月 昭和自動車学校(富士市)

午前中は雨だったのですが 午後から晴れました
6月


6月背中
スタッフさんに

左側の旋回をする時に 左肩が上がっているとの指摘

バイクを倒す恐怖感から 無意識に肩を上げて

体を起しているそうです


上半身だけでなく腰から しっかりと廻せば

肩が上がるのを防止できるそうです



29回目 平成25年7月 清水自動車学校(静岡市清水区)
(この回はスタッフさんの写真撮影がありませんでした)

暑さ対策として 上半身プロテクターを購入しました


一旦停止&発進 の練習があり おかけ様で

公道でも 一旦停止を楽しんでやれるようになりました~♪



30回目 平成25年9月 清水自動車学校(静岡市清水区)

大雨の天気予報だったため 参加者が少なく

フリー走行練習となり がっちりと練習ができました
9月
狭路のS字カーブの乗車姿勢ですが

リーンアウトになっています


スタッフさんが撮影してくれる写真は

乗車姿勢等をチェックするのに 役に立ちます~♪



31回目 平成25年10月 昭和自動車学校(富士市)
(この回はスタッフさんの写真撮影がありませんでした)

今年1番の参加人数 総勢63名



苦手な直線パイロンで

単独の時は アクセルを完全にOFFにして失速していたのですが

ペースをあげるために アクセルを少し残すようなイメージでやってみました


旋回時に ブーツのつま先が擦れるまで 倒すことができ

三年目最後の練習会だけあって いい感じで走る事ができました




次回(11月3日 東部自動車学校)からは 4年目突入です

まだまだ スパーうさぎには 追いつけませんが

引き離される距離が 少しずつですが 短くなった気もします

スーパーうさぎ 目指して がんばるぞ~♪ 




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静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
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