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河津桜パトロール 2013

河津まで パトロールしてきました(^^)



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やっと痛風が おさまったので

この時期 恒例の 河津桜まつり へ行くことにしました


8:00 出発

タンクの上は 花粉なのか黄砂なのか 黄色いラメがいっぱい
タンク
ヘルメットのなかで くしゃみをすると

最悪なことになるので

マスクをしたままで ヘルメットをかぶることにしました



本日のパトロールコースは こちら




天城越えで 河津まで

R136は渋滞するので 修善寺から湯ヶ島までは 県道349を走ります
(地図をクリックすると 縮尺を変更できます)

9:15 到着
さくら
昨日(3月9日)は 春のような陽気で

本日が(3月10日)が 河津さくらまつり 最終日なので

大渋滞していると思っていたのですが

意外と早く到着できました




「花よりだんご」派なので 食べ歩きを楽しみます
めろん
メロンパンは こちらのお店で購入しました
めろん店  めろん値段

メロンパンを食べながら 次なる獲物を探していたら

この売店で さくらタイヤキを発見
たいやき店  たいやき
ピンクの皮が もちもちした食感でした

10:15 出発

去年は伊豆半島の東海岸を帰ったので
今年は西海岸を帰ることにしました

11:00南伊豆 道の駅「下賀茂温泉 湯の花」で休憩
地図 道の駅 配置

ここでも さくらまつり が開催されていました
たてもの 出店

奥に進むと 出店があり
奥

さらにその奥には 足湯もありました
足湯  足湯かんばん

青野川沿いで「みなみの桜と菜の花まつり」が開催されていました 
みなみ

ちなみに 道の駅 建物になかは こんな感じです
なか

ここから少し走れば マーガレットライン

車が少ないので気持ちよく走れます


12:00 昼食

R136 松崎と西伊豆の境ぐらいにある お食事「膳」
昼看板 ひる店

伊豆半島で ワンコインランチは 珍しいです
わんこいん

メニュー
メニュー

おすすめは カキフライ定食のようでしたが
おすすめ

とりあえず ワンコイン定食を試してみました
ひもの値段  定職
味噌汁 漬物 つけあわせも2品ついていて良心的

アジの干物定食 美味しくいただきました


ちなみに 干物は アジの他 サンマもあるそうです



この時期の西海岸は 車が少ないので

気持ちよく走れます

おかけで13:30には 帰宅できちゃいました

本日の走行距離 約190km





河津桜まつりの開催は 3月10日までなのですが

去年に引き続き今年も開花が送れたため

3月17日まで延期になるそうです

みなさんも いかがですか~♪







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GSF750 フロントタイヤ 古皮むき

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中古タイヤの古皮をむくため 箱根に行ってきました(^^)

ブログで確認してみたら なんと3ヶ月ぶりの箱根でした


コースは いつもの十国峠まで

天気が良かったので 多くのバイクと すれ違いました
十国峠

富士山は 雲で隠れ 見えませんでしたが
富士山

駿河湾が ばっちり見えました
海 
久しぶりの箱根でしたが気持ちよく走れました(^^)



フロントタイヤ                        
フロント
皮むきに行ったのですが 端まで使えていませんでした


自分で装着したタイヤだったので

「もしかするとタイヤが外れるかも!!」と

不安が よぎりながら走っていたので 

フロントに過重が掛かっていなかったようです


その分 リヤタイヤに負担が掛かったようで
リヤ
アリンコさんが 結構できていました



とりあえず これで

スピードを出しても タイヤが外れないこと

そして ハンドルのブレも出ないことが解ったので

安心して走れるようになりました




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梅雨入り さびとリパトロール

ついにバイク乗りの嫌いな 梅雨に入りました 

油断すると バイクはすぐに錆びます
さび

微妙な天気ですが 
そら
錆を取るため 箱根に行ってきました(^^)


箱根峠から十国峠に向かったら

霧がひどく 前が見えなくなったので

ドライブイン湯河原峠でUターン
湯河原  看板
国道1号(山中城址~箱根峠)を往復しようとしましたが

雨がパラツキ始めたので そのまま帰ることになりました 


とりあえず錆はとれたようです
さびとり


2月に交換したばかりのフロントタイヤ(クオリⅡ)
フロント
ちょい横のスリップサインが もう見え始めました

交換してから まだ1600km

免許点数温存のため 遠出をしていないので距離が伸びません

真ん中は まだ8部山なのにな~



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SDRと朝練

Z750さんを朝練に誘ったらサブマシンで登場

サブマシンは ヤマハSDR
SDR

2スト 200cc 単気筒で34psだそうです
エンジン

ちょ~スリムな車体です(^^)
上

ピーキーなエンジンらしく

パワーバンドだと なかなか いい加速をしますが

はずすと もおもお いって前に進みません
(もう少しで 突っついちゃうところでした)




SDRと いっしょに十国峠レストハウスまで行ってきました
看板  十国
ここでW1のミーティングがあるらしく

帰り道には たくさんのW1と すれ違いました(^^)




レストハウスに到着する 少し手前(箱根峠側)ですが 

反対車線の路面が ギラギラしていました



どうもオイルのようです 

反対車線だったので よかったのですが

知らないで踏んでいたら かなり危ない位の量です


帰り道は そのオイルに気がついていたので

踏まないように 反対車線に はみ出して走ったのですが


知らなければ 見通しの悪いカーブの途中なので

避けようがありません


路面への広がりかたが 

エンジンから漏れた時の 細長く引きずる感じではなく

何だか撒かれたような感じに見えたので 

ちょっと不気味です



箱根峠へ戻って 山中城址までの区間を 
箱根
もう一度 走っちゃいました(^^)



先日のサス調整で リヤとフロントのプリロードを少し硬くしたので

中高速カーブでの腰砕け感が減りました(^^)


ただし 路面が荒れている所では 

まだ ふわつき感がでるので

今度 くる時には ダンパーを 3 から 4(最強)

にした方が いいかもしれません




本当は 黄色いサスが欲しいのですが

息子が大学を卒業するまでは 指をくわえて我慢です




とりあえず 仕送りオヤジの

希望の星「宝くじ」を買っておきました(^^)
(あたるといいな~♪)



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GSF750T-T 編隊走行

我がGSF750は元教習車なので

正式な車名(営業機種記号)はGSF750T-Tとなります


SARCのライディングスクールの参加者で

元GSF750乗りの方から教えて いただいたのですが


GSF750は販売台数がかなり少なかったようで

販売されたのは全部で700台程度で

そのなかでGSF750T-Tは

約100台だけだそうです


もともと教習用に作られた車両なので

公道を走っているのは さらに少ないようです
  

とにかく貴重(?)なGSF750T-Tなのですが

本日 伊豆スカイラインで 編隊走行をしちゃいました(^^)
(といってもGSF750T-Tは 2台だけです  )


もっとも偶然あったのではなく

いつもブログを拝見させていただいている kusi750さんが
(ブログ:GSX-R750営業中

GSF750T-Tで伊豆スカイラインに来るとの情報をいただいたので

亀石スカイポートで待ち合わせさせていただきました(^^)
亀石
kusi750さんと いっしょに

GSF1200さん
gsf1200

Z1000さん
Z1000
(元GSF乗りだそうです)
が見えられたので 4台で編隊走行です(^^)


左がkusi750さんので 右が自分のです
2台

ビキニカウルも同じものを付けているので

パッと見は そっくりです(^^)


しかし よく見ると

kusi750さんのGSFは

あっちこっちカスタムされています


フロントフォークやブレーキも交換してあるし
フロント

マフラーは 憧れのヨシムラ
マフラー

バックステップに スイングアームは1200用(アルミ製)
リア
リヤサスはGSX用が付いています

ハンドルまわりも いろいろ交換されているようです
ハンドル

kusi750さんのGSFを乗らさせて頂いたのですが

足回りが かなりいいです





伊豆スカイラインは 現在 

亀石から先が 土砂崩れで通行止になっていたため


kusi750さん達は ここから

西伊豆スカイラインへ向かうことになったので


達磨山ゲストハウスまで 案内させていただきました(^^)
達磨山  4台


西伊豆スカイラインも 一緒に編隊走行したかったのですが

明日は 春の定期パトロール

ここで お別れさせていただきました


また 伊豆半島にくる時には声を掛けてください~♪




 
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プロフィール

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Author:abpckzm
静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
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おとめ座
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熱海バイクパトロール倶楽部 ホームページもよろしく~♪

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