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松田自動車学校講習会

松田自動車学校の 練習会に行ってきました(^^)
松田



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前回の東部基礎練習会

松田自動車学校で 練習会を開催する

情報をいただいたので行ってきました(^^)




8時 開始とのことなので 

家を6時30分に 出発しました(^^;)
温度
本日 とにかく寒い

会場手前にあった 気温表示で 2℃


このあとも ほとんど温度が上がらなかったので

エンジンで 暖をとりながらの練習会になりました(^^;)
エンジン
以前は オイル滲みで ヘッドカバーを触ると 

油まみれになってしまったのですが

エンジンヘッドカバーの ガスケットを交換したので

グローブが 汚れずに エンジンを触れるようになりました~♪


8時 講習会開始

本日 松田警察署の主催のうえ 初めての会場でしたが 
警察
参加者が 東部基礎練習会で 見た顔ばかりなので 

不安なく練習できました(^^)


ただ この教習所 河川敷に隣接しているので 砂が多いとのこと 
すな
滑りやすいので 気をつけて走るように注意がありました(^^;)


最初の練習は Sの字コース等を利用して
S字
るんぼつさんが 追尾して 乗車姿勢のチェック

マイク&スピーカーを使っているので

他の人(見学している時)は 良く聞こえるのですが


残念な事に 自分が走っている時は 

エンジン音&風きり音などで あまり聞こえない(^^;)

聞き取れたのは「お尻が 左側にずれている」だけでした


次の練習は リーンウィズ、イン、アウト
アウト
大きなS字コースと外周を使って 3種類を体験

この練習も るんぼつさんが追尾して 指導が入ります(^^)


リーンインをやろうとしたら 腹筋が痙攣(^^;)

インもアウトも 思うように体が動きませんでした


実際に 基本のリーンウィズが 

1番走り易くて、速く走れるのですが

インとアウトも 知っていると 

何かあったときに対応ができるそうです

あと リーンアウトは 

Uターンの時に 活用できるそうです


ここで 休憩 

急いで教習場のトイレに駆け込みました(^^)



トイレから戻ったら 

CB400Fさんの 乗車姿勢の矯正中
乗車
これを やってもらうと 

乗車姿勢が 見違えるほど変わります(^^)


足の使いについても 詳しく説明があり
足
ステップの上で 少し つま先を上げるぐらいにすると

ヒザ そして 腰が 連動して

尾てい骨をシートに押し付けやすくなるそうです



次の練習は 急制動
急制動
時速40kで走行して(装置で時速を測定) パイロンで急制動開始

一発勝負なので なかなか上手くいきません(^^;)

リヤタイヤがスリップした車両で
タイヤ
タイヤのスリップマークを利用して説明がありました

スリップマークが 太くなったり細くなったりしているのは 

荷重が掛かったり抜けたりするからだそうです


警察署主催のため 交差点での視野について説明がありました
停車位置

交通法規の基本は キープレフトですが
ライン
見通しの悪い交差点付近を 走行する時は

あえてセンターライン側を走ると

相手から発見し易くなり 事故を回避できるそうです


最期の練習は 3つに分かれて練習

① リーンウィズ、イン、アウトの練習
② クランク路を使って ちょっとスピードを上げた時の乗車姿勢練習
③ 急制動の練習

本日 ゆっくり走ってばかりだったので

最期の練習は ②を選択して
クランク
外周
クランク路&外周を利用して がっつり走っちゃいました(^^)

その上 体がほぐれたところで 

苦手な一本橋練習が追加になったので
一本橋
一本橋も がっつりと練習できました(^^)V 


最後に 左側追い越しの危険性についての説明もありました
追い越し
片側3車線ある道路で よくあるパターンですが

遅い車が 第2レーンを走っていて

それを第1レーンから 左側追い越しをすると

第3レーンから 車線変更してきた 車両と衝突!!

危険なので 左側追い越しは 

絶対にやらないよう注意がありました(^^)


13時 練習終了

本日 参加台数も 9台と少なかったので

中身の濃い 練習ができました~♪




次回の 東部基礎練習会は 

1月27日 東部自動車学校(沼津市)で開催されます


乗車姿勢を 見直ししたい方 いかがですか~♪ 









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GSF750 教習用シート補修

教習用シートを 補修シールで 補修しました(^^)
補修



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基礎練習会で アドバイスがあり 

また使うようになった教習用シート
はがれ
先端の部分は 糸で縫うと シートが破けてしまうので

ありあわせの小さな補修シールで対応したのですが

この部分 激しく擦れるらしく 表面シートが剥がれていました(^^;)


小さい補修シールでは 剥がれてしまうので

ナガシマで 新しい補修シールを購入してきました(^^)
補修シート
デイトナ シート補修シール(細目 つや消し黒) 648円

貼りたい部分を測ったら13cm
測定
それにあわせて 補修シールを切ってから

シートに貼り付けて
はり

切込みを入れて 折りたたみ
うら

さらに 真ん中にも切れ込みを入れて
おり
先端の形に合わせて シールを折りたたみました


今度は 大きく貼ったので 
アップ
股間の圧力に負けずに 剥がれないでしょう(^^)V


近くで見ると 補修しているのが わかりますが(^^;)
近く

これぐらい 離れれば ばれないかな~♪
遠く
前回の 小さな補修シールより

いい感じで 補修できました(^^)V




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東部基礎練習会(リア荷重)

東部基礎練習会 4回目の記録です(^^)
深田


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るんぼつ店長さんが 開催する 

東部基礎練習会 4回目に参加しました(^^)


会場は 東部自動車学校(沼津市)
東部
参加車は14台ぐらいで ほぼ前期の参加車と同じのようです

まずは準備運動代わりに 

トレール車両でバランス練習
バランス
1人 3回チャレンジで 停車した車両にスタンディングします(^^)

停車したバイクで スタンディングするには

色々と考えなければできないので

普通にバイクに乗る時も 色々考えて乗車する必要があるそうです

今回のメインテーマは リアタイヤを使って走ること
深田
るんぼつさんは 顔の前に 

リアタイヤをイメージして走っているそうで

今回の練習会では これを「深田恭子」と呼んでいました(^^;)


乗車姿勢の説明は Sスタッフさん
Sさん
乗車姿勢の説明の仕方は 人それぞれで

その人によって 分かり易い表現が違うので

いろいろなスタッフさんが 説明するようにしたそうです


Sさんは 洋式トイレの便座

左右に曲がる時のイメージが

便座の形状に 微妙にあうそうです(^^)




最初の練習は 外周を走りながら

首を 上げたり 下げたり 色々な位置を試してみる
頭
試してみる事により いい位置を見つけることができるそうです


次は 外周を 2~3速で走りながら 
旋回
深田恭子をイメージして 右左に大きくスラローム

リアタイヤに荷重を掛けて 旋回するコツを掴みます

一般的に 「手は45度の角度で握って」などと説明があるが
握り
曲がる時に 45度のままだと 体が外側に逃げてしまうので

そこで 外側の手は 握らずに ハンドルに添えるだけにする そうです
左手
(この写真では タイミングがあってないので わかりずらいのですが)

イメージ的には こんな感じ
うで

次の練習は 腰の位置を 前後に移動して 試してみる
こし
後ろに下げる時は 単純に下げるだけでなく

腰を倒して尾てい骨を付ける(お尻の穴を隠す)などにより

どの位置が リア荷重を掛け易いか 確認しました(^^)



ここで 昼休み

基礎練習会は お弁当の手配が無いので 

各自持参か 外に食べに行きます



午後 最初の練習も トレール車両のバランス
バランス
ハンドルを曲げて サスを沈め 静かに乗車するなどの

コツを聞いてから 全員 チャレンジしました(^^)

そして 次は 各自のバイクで乗車姿勢
乗車姿勢
スタッフさんが 乗車姿勢について 手ほどきしてくれました

次は 恒例の 両手離し走行
手はなし
3速ぐらいで 30kmぐらいに速度を上げて 両手を離して 

シートの後ろ側に 荷重を掛けるコツを学びます


リアタイヤに荷重が掛かるようにシートに座るのですが
しり
なかなか それが難しい(^^;)

るんぼつさんは 
つま先
加速する時 つま先を上げる

減速する時 つま先を下げる

ようにすると ヒザが連動して 

いい感じで シートに座れるそうです



最期の練習は 教習場内を コーススラローム 

コースは決まっていないので

先導車に くっついて走るので 気が抜けません(^^)



今回も いろいろ いい練習ができました~♪





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SARC練習会 総集編(最終回)

SARC練習会 8年目の総集編です(^^)


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エンジン不調による早引けがありましたが 

8年目も 皆勤賞です(^^)V


平成22年11月の初参加から数えて

参加回数も 78回

1年目  9回
2年目 11回
3年目 11回
4年目 10回
5年目 10回
6年目  9回
7年目  7回
8年目 11回

8年目は 久しぶりの 2桁開催のうえ

るんぼつさんの基礎練習会 3回にも参加したので 

合計14回も 練習できました(^^)



基礎練習会に 参加するようになって

乗車姿勢が改善し 

これから~♪ のところで 

まさかの SARC練習会 終了



SARC練習会 総集編も 

これで書き納めになりました


それでは SARC最後の8年目として 

SARC練習会 68回目~78回目 

そして 基礎練習会 1~3回目

更に 最初で最後になった SARC総会を 振り帰ります
(赤い文字部分をクリックすると そのブログが開きます)



68回目 平成29年12月 東部自動車学校(沼津市)
SARC練習会 20秒の壁クリアー(^^)
(まぐれだったようで いまだに壁をクリアできていません)

東部自動車学校では騒音問題により 

コーススラロームが できなくなりました(^^;)

しかし ピッチの狭い直線パイロンで

がっつりと練習できました(^^)


KBTスタッフさんから

旋回する時の 足の使い方を教わりました(^^)



69回目 平成30年1月 白糸スピードランド(富士宮市)
SARC練習会 白糸スピードランド初開催


まさかのエンジン不調 

キャブがつまった様な症状で

エンジンが1発 爆発していない感じ

時々 バックファイヤーまで 発生して

普通に走るのも困難な状態になったので

午後は みんなが 走っているのを横目に

あきらめて早引けしました(^^;)



70回目 平成30年1月 東部自動車学校(沼津市)
SARC練習会 激寒練習会
1月
あまりにも寒いので 

ポケットに 使い捨てカイロ(2ヶ)入れておいて

休憩時間は ポケットに手を入れて

カイロを握って 指をほぐしました(^^)


8の字パイロンでは

KBTスタッフさんから

右に旋回する時に 体が逃げている

と指摘を いただきました(^^)


そして 棟梁から

腕が 真っ直ぐに ハンドルを握っているので

斜めにハンドルを握るよう 

アドバイスを いただきました(^^)

やってみたら

旋回の前後にある 減速加速で 

フロントフォークの伸び縮みにより

前後に 体が動かないように

荷重を移動しているのですが

それが スムーズにできるなりました(^^)v



71回目 平成30年2月 田方自動車学校(函南町)
SARC練習会 リーンアウト練習
2月
S4号さん から 8の字パイロンの練習で

・リーンアウト
・フロントブレーキのみ
・リアブレーキのみ

など いろいろな制約を加えて

やってみると 何かが見えてくると 

アドバイスをいただきました(^^)


リーンアウトでやると 難しい(^^;)

でも 目の下に ハンドルがあるので

バイクが 押さえ易い

8の字だけでなく 直パイなどの時も 

このような制約を付加すると 練習になるそうです(^^)



72回目 平成30年3月 東部自動車学校(沼津市)
SARC練習会 恐怖の片足のり

都合が悪く 欠席する予定でしたが

用事が変更になったので 皆勤賞 継続できました (^^)v


慣熟走行で スタンディング状態から 乗車する時と逆に

右足を 左ステップ側に戻して

バイクの左側に 左足だけステップに立ち

その状態で 走行するのですが

体が バイクの片側にあるので

曲がる時に 怖い


左足は なんとか できましたが

右足の片足のりは 怖すぎてできませんでした(^^;)



73回目 平成30年4月 白糸スピードランド(富士宮市)
SARC練習会 直パイ攻略法
4月
久しぶりに会長から

直線パイロンの走り方について 説明がありました


パイロンを過ぎてから 曲がるのではなく

パイロンの横を通る時には もう曲がる体制にして

パイロンの直前を 斜めに走るようにすると

速く走れるそうです(^^)



基礎 1回目  平成30年5月(加速減速練習)

上手く乗車姿勢が出来ない

原因の1つが ハンドル等の位置が悪い事

るんぼつ店長さんが おかしいと感じるバイクを

片っ端から調整(チューニング)してくれました(^^)


いままで 気がつきませんでしたが

ステップの位置が 左右で ずれていました(^^;)



基礎 2回目  平成30年6月(コーナーリング姿勢)

るんぼつ店長の レバーチェック

そして 休憩室の椅子を利用した練習

腰を沈めてから 背もたれを利用して

コーナーリング時の腰の使い方を練習(^^)

腕を前で 組んでから 前に出して 肩甲骨を広げる動きは

コーナーリング時の 使い方になるそうです(^^)

最後は コーナーリング姿勢の練習(動画撮影あり)でした



74回目 平成30年6月 昭和自動車学校(富士市)
SARC練習会 乗車姿勢見直し

東部基礎練習会 参加者の特権で

るんぽつ店長さんから

こと細やかに乗車姿勢を指導していただきました(^^)

①ただ単純にシートの後ろ側に座るのではなく

腰を倒して(尾てい骨をシートに付ける感じ)

リアタイヤに荷重を掛けるように座る

②腹筋を使い(痛くなるぐらい) 上半身を低くかまえ

今より 3cmぐらい 頭を低くして その視界を意識して 

走っている時に頭が上がらないようにする

③曲がる方の 肩の辺りから力の抜くと

お尻からタイヤに向かって シートに荷重が掛かるそうです(^^)

④ハンドルは左右に動くだけでなく

バンクしている時は 左右の高さも変わることを

イメージしておくと 上半身が逃げずに イン側に入る

⑤リアタイヤのどの部分を使っているかを意識して走る

この回から 乗車姿勢が 激変しました(^^)V



75回目 平成30年7月 田方自動車学校(函南町)
SARC練習会 脱力

LC750さんから

曲がる時に 体が 突っ掛っているので

「荷重を掛ける」というより 上半身の力を抜いて(脱力して)

「体を入れる」ようなイメージにするよう

アドバイスをいただきました(^^)



基礎 3回目  平成30年7月 (体重移動)

おへそを イン側に向けると

腰が廻り いい感じで曲がることを実感しました(^^)



76回目 平成30年9月 東部自動車学校(沼津市)
SARC練習会 急制動の距離

今まで 制動距離を なんとなくで感じていましたが

この回から 白線等を利用して 

具体的な距離で 意識するようにしました


そして体重移動では

「肩の力を抜いて 頭と肩の重さを 腰に乗せる」を

意識するようになりました



77回目 平成30年10月 昭和自動車学校(富士市)
SARC練習会 がっつりスラローム

久しぶりのコーススラロームで がっつりと練習できました~♪



78回目 平成30年10月 田方自動車学校(函南町)
SARC練習会 リアステア

2回続けて 教習車や教習施設を損傷しているため

るんぼつさんの基礎練習会に近いような

速く走ることよりも 

しっかりと乗車技術を 身に付ける内容でした


この回で「リアタイヤが パイロンの どこを通す」かを

意識することを 覚えました(^^)



SARC総会(最初で最後)
初めて総会に参加したのですが

まさかの SARC閉幕になりました





過去の 練習会 総集編は 
こちら↓をクリックしてください
1年目
2年目
3年目
4年目
5年目
6年目
7年目




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SARC総会(最初で最後)

SARCの総会に 初参加したのですが(^^;)
せき



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SARC(静岡アクティブライダースクラブ )の

練習会に参加するようになって かれこれ8年


年間スケジュールは「SARCの練習会から埋める」ような

ライフワークの重要な一部となっているのですが


前回の練習会(10/21田方)の時に

SARC存続が「難しくなってきた」との噂を聞いたので

今回 初めて総会に参加してみました
会場
総会の会場は 富士市民活動センター

敷地内に駐輪場があったので 
駐輪
そちらにバイクを停めました(^^)

2階に上がると 案内カンバンがありました
せき
いつもは 参加者が少ないらしく 

10人ぐらいのテーブルが用意してあったのですが

今回は なんと 参加者15名(^^;)

となりのテーブルも 使わせていただくことになり

なんとか 席に座れました(^^)


みなさん 持ち寄りのお菓子を いただきながら 総会開始
お菓子

まずは会計報告があり

そして SARCの存続問題

会長、会計さんは いろいろ苦労が多いらしく

会場(教習場)の施設を壊したりすると

次の日 仕事を休んで 謝罪に行ったり

お弁当の手配や保険の手続き等手間も掛かるそうで

会計さんの体調が悪いこともあり

ここで いったん幕を 降ろすことにしたそうです


閉会の練習会を開催すると

その時に限って 大きな事故等が発生するので

前回の練習会(10月21日に開催)が

最後の練習会になってしまいました




今のところ 重大な事故等は起きていないが

死亡事故や 教習ができなくなるような施設損傷が 発生した場合には 

好意で貸してくれている教習場の運営にまで影響があるそうで


今まで 練習会に 気楽に参加していましたが

見えない苦労が 山盛りだったようです




総会の後は ファミレスに移動して懇親会
ひる
初めて総会に参加したのですが

まさかの SARC閉幕となったため

なんとも複雑な気分






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Author:abpckzm
静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
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